Moliner pide al PSPV y al Bloc que apoyen la propuesta del Consell para la N-340

Levante de Castelló, Castelló
El vicealcalde de Castelló, Javier Moliner, remitió ayer a los grupos municipales de la oposición un dossier explicativo sobre el trazado alternativo del proyecto de la variante de la N-340 en su enlace entre los términos de la capital y Benicàssim opción que el martes presentaron ante los medios de comunicación el alcalde, Alberto Fabra, y el conseller de Infraestructuras, Mario Flores.
Moliner señaló que el ayuntamiento "ha presentado esta alternativa de la Nacional 340 con muchas y destacables ventajas, como que no genera ningún retraso de la actual tramitación, que afecta muchísimo menos al paraje de la Magdalena, porque aleja la carretera a más de un kilómetro del entorno de la ermita, que no produce nuevas barreras urbanísticas puesto que desdobla el actual trazado y que además tiene unos costes económicos más bajos de los que ahora están previstos y, por lo tanto, supondría una reducción del gasto público para hacer el mismo proyecto".
El vicealcalde considera que la mencionada alternativa "resuelve de manera definitiva el enlace con el resto de viales de conexión de entrada y salida de la ciudad de una manera eficiente y con visión de futuro". Asimismo, subrayó que se trata de una solución "francamente mejor que la que el ministerio había previsto y que tiene facilidad para poderse ejecutar en el plazo más breve posible".
El edil popular añadió que el gobierno local "ha querido hacer partícipes a los grupos de la oposición para que puedan pronunciarse y dar su opinión de manera que podamos ir juntos de la mano a buscar una solución a este proyecto. De esta manera una carretera que ha encontrado siempre una postura completamente enrocada por parte del Ministerio de Fomento pueda desbloquearse y desarrollarse con plena satisfacción por todas las partes y que beneficie a la ciudad definitivamente sin afectar al paraje de la Magdalena".
La Conselleria de Infraestructuras pretende forzar al Ministerio de Fomento a cambiar el trazado de la futura variante de la N-340 licitando una alternativa del acceso norte al puerto que resultaría "incompatible". Alega que la rotonda de conexión diseñada en el proyecto básico del futuro acceso portuario -licitado con posterioridad a la N-340- sería "técnica y legalmente incompatible por una cuestión de distancias". Aunque desde Fomento no se ha contestado, siempre se ha venido a recordar que el trazado aprobado estuvo aprobado en su día por todos los grupos municipales.