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El Consell licita la primera fase de la ronda Oeste

La Generalitat destaca que la obras forman parte del Plan Confianza de Camps pese a ser una infraestructura pendiente desde hace años

 
La ronda Oeste dará continuidad a la circunvalación de Castelló.
La ronda Oeste dará continuidad a la circunvalación de Castelló.  vicent gamir

LEVANTE DE CASTELLÓ CASTELLÓ La Conselleria de Infraestructuras y Transporte ha licitado el proyecto de construcción de la primera fase de la ronda Oeste de Castelló, con una inversión de 21 millones de euros, que supondrá la continuación de la circunvalación de la ciudad.La actuación afecta a un tramo entre la antigua N-340, donde finaliza la ronda Norte, y la carretera de Borriol.
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, aseguró que la nueva ronda Oeste de Castellón "reducirá el paso del tráfico por el interior del nucleo urbano mejorando así las seguridad vial". Por otra parte esta actuación "supondrá una mejora de los tiempos de recorrido y proporcionará un rápido acceso al centro. Además, el vial aportará una sustancial reducción de ruido y polución en la población lo que permitirá mejorar la calidad de los ciudadanos".
El titular de Infraestructuras ha destacado que esta actuación "va a ser la primera obra que la Conselleria va a dar luz verde dentro del Plan Confianza impulsado por el president Camps". Lo dijo como si se tratara algo nuevo, cuando es una actuación pendiente desde hace años. "El plan va a propiciar una mejora de las infraestructuras gracias a la financiación de proyectos, tanto de nueva planificación como de mejora de proyectos ya existentes. Vamos a realizar obras que pueden tener un valor estratégico para los municipios e incentivar la creación de empleo en el sector de la obra pública", proclamó.

El vial
 El proyecto busca la solución para dotar a dicho vial de pavimentación adecuada, servicios de drenaje, encauzamientos de barrancos existentes,alumbrado, jardinería y construcción del puente sobre el vial de Penyeta Roja. En la fase primera se ha previsto la creación de un doble carril en cada sentido y, en los primeros 600 metros, se dispone de un vial de servicio por sentido. A partir de ahí se realiza un vial de servicio en sentido hacia la carretera de Borriol, que se duplica desde la rotonda del camino Mestrets.

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