El Consell tramita la creación en Port Castelló de la mayor planta de fertilizantes de España

NACHO MARTÍN CASTELLÓ La Conselleria de Medio Ambiente sacó ayer a exposición pública la autorización ambiental integrada para crear en la dársena sur del puerto de Castelló la empresa de fertilizantes más grande de España con una producción de alrededor de 300.000 toneladas anuales, según datos publicados en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV).
Este proyecto, gestionado por Agriberia Nutrición Vegetal S.L., supone un paso más en la apuesta del Consell por convertir el Grau de Castelló en el mayor epicentro industrial de la Comunitat Valenciana y uno de los núcleos productivos con mayor volumen de negocio de España.
La nueva planta de fertilizantes supondrá un añadido a un espacio que en la actualidad ya ofrece tres cementeras, una planta de biodiesel, una nueva planta de coquización -añadida a las actuales instalaciones de BP Oil-, una central térmica que ahora impulsa una planta de ciclo combinado, la petroquímica UBE Chemical y una central logística de hidrocarburos.
Al objeto de reforzar esta vocación industrial, la Conselleria de Infraestructuras ha anunciado que en octubre de este año licitará el proyecto de urbanización de un nuevo parque logístico portuario de 1 millón de metros cuadrados que se solapará con Parc Castelló, un complejo industrial de las mismas características -aún inexistente tras 6 años de retraso- que el PP también diseñó en el Grau y para el cual recalificó más de 1,2 millones de metros cuadrados de marjal no urbanizable. La conselleria considera necesario el impulso de ambos parques logísticos de forma simultánea, aunque todavía no ha podido cuantificar cuál será la inversión que aportará y dentro de qué plazos, aunque sí precisó que el nuevo parque dispondrá de 750.000 metros cuadrados de suelo logístico y terciario, que se completarán con 300.000 metros cuadrados destinados a una terminal ferroviaria de mercancías y otros 550.000 metros cuadrados para accesos y dotaciones.
El citado parque portuario formaría parte de una Red de Parques Logísticos de la Generalitat Valenciana cuyo objetivo es propiciar que cualquier área productiva de la Comunitat se encuentre a menos de una hora de un nodo logístico. Se trata de un modelo económico que en el caso de la capital de la Plana convive de forma paralela con el desarrollo de polos de atractivo turístico a menos de dos kilómetros de distancia y únicamente separados por el colchón del puerto pesquero.
Como ejemplos más significativos de este crecimiento turístico destacan la Plaza del Mar y el complejo lúdico Puerto Azahar, el Gran Casino, el auge de una restauración de creciente calidad, 1.200 amarres deportivos, la multiplicación de locales de ocio en la dársena interior del puerto, el spa ycomplejo de pádel de la antigua residencia de El Carmen, el parque litoral de la playa del Pinar, el campo de Golf Costa Azahar o la futura Ciudad de las Lenguas en los terrenos del actual aeródromo.

30 días para alegaciones
El proyecto será expuesto durante 30 días hábiles en las dependencias del Ayuntamiento de Castelló y del Centro de Información y Documentación Ambiental de la Comunitat Valenciana (CIDAM), situado en la calle María Cuber de Valencia. Durante este periodo, las corporaciones y particulares interesados podrán presentar alegaciones.