LEVANTE DE CASTELLÓ ALMASSORA
El equipo de gobierno del Partido Popular en Almassora ha destinado desde el año 2003 más de 5 millones de euros a la mejora de la accesibilidad peatonal de las vías públicas, según han informado fuentes municipales. El primero de los proyectos fue la adecuación de la calle Trinidad. La actuación supuso un desembolso superior a 1,2 millones de euros que fueron invertidos en un programa urbanístico que supuso la remodelación de una de las arterias principales.
Amplias aceras, zonas de descanso, juegos y accesos rebajados para personas con capacidades distintas fueron prioridades aplicadas en este plan urbanístico al que acompañaron otras obras como la restauración y adaptación del edificio El Mercado que supuso un desembolso de 430.000 euros costeado al 80% por la Generalitat Valenciana.
A estas acciones cabe sumar la peatonalización de calles como San Salvador o varias vías del casco antiguo como Corralot, Sant Antoni, San Blas, así como la Acequia Parra o Santo Tomás, en otros puntos del término municipal. Además, con cargo a los Planes Provinciales de Cooperación a los Municipios desarrollado por la Diputación Provincial de Castelló, Almassora ha ejecutado la adaptación de la calle Virgen del Lidón y ha concluido recientemente un proyecto similar en la calle San Lucas y Santa Cruz.
"A partir de octubre iniciaremos una nueva peatonalización, la de la calle Cervantes, y adaptaremos la calle Santa Ana y el último tramo de la calle l'Alcora para primar al ciudadano frente al tráfico rodado", explica el edil de Urbanismo, Enrique Brisach.
A todo ello hay que añadir la peatonalización de un tramo de la calle San Lucas que enlaza a un mismo nivel con una renovada plaza Pere Cornell, una superficie con aparcamiento subterráneo al que los usuarios pueden acceder a través de ascensor.
Cuatro años para cumplir la ley
De acuerdo con la recién anunciada Ley de Accesibilidad Universal al Sistema de Transporte de la Comunitat Valenciana, Almassora debería tener todas las aceras accesibles en un plazo de tiempo de cuatro años, "un periodo que consideramos que es suficiente puesto que el trabajo desarrollado en la última media década nos ha permitido avanzar de forma ostensible en la accesibilidad de las vías públicas", ha señalado el titular de la cartera de Urbanismo.