Castelló amplía la zona azul al entorno del IES Ribalta, la Muralla Liberal y Herrero

NACHO MARTÍN CASTELLÓ El gobierno del Ayuntamiento de Castelló (Partido Popular) confirmó ayer que está acometiendo una ampliación de la zona azul que eliminará más de 100 plazas de aparcamiento libre en los alrededores del colegio Herrero, las inmediaciones del IES Francisco Ribalta y las calles próximas a la plaza de la Muralla Liberal.
Con esta decisión, el PP estrecha el cerco sobre los conductores que utilizan plazas de aparcamiento libre y elimina tres de las últimas zonas del centro de la ciudad que disponían de espacios para vehículos exentos de pago.
El vicealcalde y concejal de Urbanismo, Javier Moliner, precisó que el número final de plazas de zona azul alcanzará las 650 y argumentó que se trata de una medida para favorecer el comercio. "Desde el consistorio, se busca ocupar el espacio central de la ciudad que cuenta con mayor densidad comercial y ciudadana, y compensar este tipo de plazas por las remodelaciones urbanas en otras calles". El vicealcalde alegó que Castelló la zona azul propicia una rotación de los aparcamientos que supuestamente favorece al comercio. "Castelló posee el mayor promedio de rotación, entre cinco y seis vehículos por plaza al día, lo que permite que muchos ciudadanos puedan acceder al centro".
Según Moliner, el objetivo es "favorecer el incremento de la actividad comercial y conseguir una movilidad sostenible alrededor del nuevo viario Ronda Centro para proporcionar un mayor número de aparcamiento en la zona".
El edil popular aseveró que "en ningún caso se trata de una medida recaudatoria, sino que está enfocada a la dinamización del estacionamiento y del comercio alrededor del casco urbano y mejora de la circulación de vehículos".
Ante las críticas del Bloc y del PSPV, el vicealcalde alega que la ampliación fue aprobada en el pliego de condiciones que reguló la contratación de este servicio y que se firmó el 8 de marzo del 2007. "En ese momento se informó a todos los grupos políticos en comisión informativa y pasó en acta pública por la junta de gobierno local. Por ello no es necesario que esta habilitación de zona azul pase por comisión porque se contempla ya dentro del pliego de condiciones ya aprobado".
Desde su punto de vista, la zona azul supone "un beneficio para los conductores porque entre 3.000 y 3.500 coches al día pueden acercarse hasta el centro gracias a esta rotación". Por último, el portavoz popular añadió que Castellón "es la segunda ciudad de España con la zona azul más barata".