El ayuntamiento incumple la reserva de plazas para residentes al ampliar la ORA

NACHO MARTÍN CASTELLÓ ?
El gobierno del Ayuntamiento de Castelló (PP) ha aprobado la ampliación de la zona azul (ORA) y por el momento no ha seguido las indicaciones del borrador del Plan de Movilidad de la ciudad que establecen la necesidad de reservar plazas con tarifas especiales para residentes.
Así lo desveló ayer el Bloc después de consultar el expediente del Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible de la Ciudad de Castelló 2007-2015, un documento que durante dos años ha sido mantenido en la sombra y ni siquiera había sido facilitado a los partidos de la oposición (Bloc y PSPV).
El mencionado plan, exigido por la adaptación a la legislación de grandes ciudades, propone que tanto en la zona azul ya existente como en las ampliaciones previstas se incorporen tarifas preferentes y aparcamientos exclusivos para residentes.
La empresa concesionaria ya está instalando los parquímetros en las tres zonas afectadas por la ampliación de la ORA: los alrededores del colegio Herrero, las inmediaciones del IES Francisco Ribalta y las calles próximas a la plaza de la Muralla Liberal. Según las previsiones del ayuntamiento, esta ampliación supondrá la eliminación de alrededor de 100 plazas de aparcamiento libre.
El gobierno local argumenta que el objetivo "no es en absoluto aumentar la recaudación municipal", sino promover la rotación de vehículos para beneficiar al comercio del centro de la ciudad.
Sin embargo, las asociaciones vecinales de la capital de la Plana han manifestado un rechazo generalizado a esta medida y han solicitado una reunión con los responsables municipales al objeto de preservar las plazas de aparcamiento libre existentes.
La preocupación ha resonado especialmente en la Asociación de Vecinos de Rafalafena y la Asociación de Vecinos Doctor Marañón, que interpusieron sendos escritos ante el ayuntamiento al objeto de solicitar un encuentro con las autoridades municipales.
El primero de ellos -presentado por el colectivo de Rafalafena- se dirige al edil responsable de Servicios Públicos y Movilidad, Miquel Soler. El segundo, remitido por Doctor Marañón, pide una reunión urgente y la mediación de la teniente de alcalde del distrito este, Carmen Amorós.
El presidente de Rafalafena, Vicente Blázquez, explicó que una ampliación del aparcamiento restringido supondría un perjuicio grave para los vecinos mucho mayor que los posibles efectos favorables para el comercio. "No nos ha parecido bien, máxime cuando se dijo en su día que en las zonas periféricas no habría zona azul. Una ampliación perjudicaría mucho a los vecinos que residen en la zona y a los trabajadores del entorno, y el daño es mucho mayor que el posible beneficio al comercio, sobre todo si tenemos en cuenta que aquí estamos hablando de tiendas de barrio donde suelen venir a comprar los vecinos de la zona. Nos dejan sin salida para aparcar los vehículos".
En la misma línea, la presidenta de la Asociación Doctor Marañón, Vicky Amores, expresó su convicción de que el movimiento vecinal podrá impedir esta ampliación. Por su parte, el edil Miquel Soler ha subrayado su predisposición a negociar con los vecinos y prefirió no pronunciarse sobre las posibles zonas para residentes sin antes estudiar en profundidad los informes técnicos.

El Bloc cuestiona el modelo
El portavoz del Bloc, Enric Nomdedéu, cuestionó que el Partido Popular "sólo aplica una parte de aquello que figura en el Plan de Movilidad y sí que amplía los aparcamientos de pago, pero en cambio no implementa una zona verde reservada para residentes que también figura en el plan. Es decir, aquello que representa más gastos para los ciudadanos es lo único que se aplica".