La diputación desbloquea el vial de Almenara a la playa con la expropiación de suelo

R. PARDO CASTELLÓ La Comisión de Cooperación de la Diputación de Castelló aprobará hoy someter a información pública la relación de afectados por la expropiación de suelo para las obras de ampliación y mejora de la carretera CV-2310 de Almenara al mar. Sin embargo esta carretera ya acumula un retraso importante desde que en 2004 se redactó y presentó el proyecto en la Generalitat por el equipo del alcalde socialista, Vicent Gil.
Ahora, de acuerdo con el protocolo fijado por la diputación habrá que hacer un estudio de impacto ambiental, que la institución provincial ya ha remitido a la Conselleria de Territorio. Un proceso con el que discrepa Gil, que apunta que en febrero de 2007 se emitió por la Generalitat "una resolución firme que ponía fin a la vía administrativa del proyecto". Sostiene el alcalde que "al actuarse parcialmente y sobre una obra de planta, no una obra nueva, no se precisa ese estudio".
El vicepresidente primero de la diputación, Francisco Martínez, ha destacado que la licitación de las obras de la carretera de Almenara al mar se encuentra "cada vez más cerca y sigue quemando etapas para que esté finalizada en 2010. Ya se ha elaborado el proyecto expropiatorio y los técnicos de la diputación ya han remitido a la conselleria el Estudio de Impacto Ambiental. El vial se va a hacer, porque la diputación tiene un presupuesto de 2,5 millones de euros para ello y todos los informes nos indican que puede estar terminada en 2010".
El vial enlaza los núcleos de Almenara y la playa de Casablanca y el proyecto rectificará las curvas del trazado actual y ampliará la plataforma en 3 metros. Con la actuación proyectada la calzada aumentará el ancho de la calzada en 3 metros, dotándola con ello de arcenes de 1,50 metros que tendrán un pavimento superficial diferenciado respecto del de los carriles. Y se incorpora el carril bici.
Además, se realizarán cunetas y eliminarán una serie de curvas de radios pequeños por otras de mayor radio suavizando el trazado y mejorando la comodidad y seguridad de los usuarios de la vía.
Gil apunta que las obras, además de ampliar las curvas "peligrosas y que generan problemas para el denso tráfico estival que soporta, incluye la ampliación en dos metros de cada lado al paso por el marjal, una zona calificada como LIC por su valor ambiental".