El Gobierno anuncia ahora que la A-68 terminará en La Jana y no en Vinaròs

SERGI PITARCH CASTELLÓ ?
La prometida salida al mar por Vinaròs de la A-68 no será tal, sino que terminará a 22 kilómetros de la costa, concretamente en La Jana. Así se desprende de una respuesta del Gobierno central a una pregunta del diputado de Iniciativa Joan Herrera que contradice frontalmente la promesa del ministro de Fomento, José Blanco, quien dijo que la conversión de la N-232, que debe ser la salida al Mediterráneo de los turistas de Aragón y el norte de España, finalizaría en Vinaròs. De esta manera queda claro que la nueva autovía pasará por la provincia y no por Tarragona, como se había barajado, pero no culminará en Vinaròs, desde donde los turistas podrían acceder directamente a todo el litoral castellonense por la AP-7 u otros viales. En concreto, esta nueva autovía enlazará con la A-7 interior que debe ir del aeropuerto de Castelló a La Jana.
Esta decisión del Gobierno fue muy criticada ayer por Iniciativa del Poble Valencià. Su portavoz en las comarcas de Castelló, Cales Mulet, arremetió contra la nueva decisión del Gobierno porque convertirá a La Jana en un "cuello de botella". "Los turistas que vengan al litoral castellonense se encontrarán que en La Jana se pasará de dos carriles por sentido a uno único hasta Vinaròs, lo que colapsará la actual nacional", explicó Mulet. Además, Mulet criticó que el Gobierno "no contempla una conexión directa con Cataluña y tampoco habla de dinero". Para el ecosocialista, la conversión de la N-232 tardará muchos años en realizarse ya que "no hay todavía inversión" para una obra de tan gran tamaño.

Seguro por Castelló
Pero si la respuesta del Gobierno central contradice las palabras de Blanco, ya que no culminará en la costa sino a 22 kilómetros de ella, de la contestación también se deduce que, definitivamente, el Ejecutivo central ha optado por la opción de Castelló frente a la de Tarragona para unir las comunidades del País Vasco, Navarra, La Rioja y Aragón con el Mediterráneo. Según afirma en la contestación, "la decisión ha sido tomada en base a criterios técnicos, ambientales y sociales analizados, y en definitiva, adoptada en base al interés general acorde con las conclusiones del Estudio Previo".
Al menos, la promesa de José Blanco al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, de que la A-68 iría por Castelló sí se ha cumplido. Una opción que revitalizará el interior norte de la provincia, sobretodo la comarca de Els Ports, que en estos momentos es una de las peor comunicadas.
Aun así, la futura A-68 es una obra de una gran envergadura ya que deberá unir con cuatro carriles, dos por sentido, Zaragoza y la provincia de Castelló. Pese a su importancia estratégica y tamaño la conversión de la antigua nacional no ha recibido partidas en los Presupuestos Generales de 2010. Sólo ha habido unas un par de actuaciones destinadas a estudios de la N-232 por la comarca de Els Ports.