El PSPV rentabiliza el impulso al AVE y el PP pide ahora el enlace a Tarragona

JORDI RUIZ CASTELLÓ Casualidad o no, el gobierno ha decidido que el primer tramo en ponerse en marcha del AVE Valencia-Castelló sea el acceso a la capital de la Plana. En pocos meses, los castellonenses podrán contemplar al sur de la ciudad la envergadura de la obra, que incluye un nuevo túnel de entrada a la estación y la remodelación de los andenes. En el PSPV local admiten que es una bandera electoral inmejorable de cara a las municipales y autonómicas de 2011. Intentarán rentabilizar el proyecto y "venderlo" a la ciudadanía como un logro socialista. En el PP buscarán el modo de contrarrestar el efecto del AVE. El vicealcalde Javier Moliner presentó ayer el nuevo argumentario de ataque al gobierno: como la llegada del AVE desde Valencia está encarrilada, ahora reivindicarán la conexión con Tarragona, que está en fase de estudio.
Hasta hace unos meses, el AVE era un filón político para el PP castellonense y un quebradero de cabeza para el PSPV de la provincia. Las obras entre Madrid y Valencia han avanzado de forma decidida, mientras que la extensión del corredor hasta la capital de la Plana ha permanecido bloqueada. El agravio parecía evidente y el PP explotó la situación y denunció el abandono y marginación al que somete el gobierno de Rodríguez Zapatero a Castelló. Los socialistas, por su parte, trataron de justificar con poca convicción que para que llegue el AVE primero tiene que pasar por Valencia y destacaron que en 2010 los trenes AVE podrán venir por las vías actuales, aunque no sea a alta velocidad.
Ahora han cambiado las tornas. La llegada de José Blanco al Ministerio de Fomento ha supuesto un impulso definitivo a la infraestructura. El primer tramo que se va a licitar, por 95,8 millones de euros, es la entrada a Castelló. En el PSPV ya estudian la manera de sacar provecho a esta infraestructura y contraponer el compromiso inversor del gobierno con la actitud de la Generalitat, que ha relegado las grandes obras pendientes en la ciudad.
En el PP ya han modificado el discurso para mantener vivo el argumento del agravio y la marginación. Ahora apuntan a la conexión ferroviaria con Tarragona. El vicealcalde de la ciudad, Javier Moliner, advirtió que Castelló "debe tener un enlace no sólo radial en alta velocidad con Madrid desde Valencia, sino también con la frontera francesa y así conectar a nuestros potenciales viajeros con el resto de Europa". "Al mismo tiempo que avanza la línea de alta velocidad hacia Castelló, debe planificarse e iniciarse también el estudio y construcción de su enlace con Tarragona, para podernos conectar con la frontera norte de España y garantizar el tránsito de pasajeros hacia las capitales europeas", dijo. Moliner.