Ryanair afirma estudiar «opciones» para operar en el aeropuerto de Castelló

18.11.2013 | 00:51

La aerolínea prevé reducir un 20 % sus plazas en Manises para aumentar su oferta en El Altet

Apenas unas horas después de anunciar una posible reducción de plazas –que rondaría el 20 %– en el aeropuerto de Manises y una mayor apuesta por instalaciones como las alicantinas de El Altet, la aerolínea de bajo coste Ryanair pone ahora también sus miras en el aeropuerto de Castelló.
Los responsables de la compañía parecen haber respondido al al incremento de costes que prevé aplicar Aena en instalaciones como la de la capital del Turia con planes de diversificación. El propio responsable de Marketing y Ventas de Ryanair para España, Luis Fernández-Mellado, aludía a finales de la pasada semana a este aumento de los costes como «un impedimento para seguir creciendo» en un momento en que la «low cost» irlandesa ya ha ratificado un pedido de 175 aviones que irán recibiendo de 2015 a 2018 dentro de su plan de crecimiento. En ese sentido, reconocía su intención de buscar «mejores oportunidades en otros aeropuertos, que ofrecen unas condiciones más ventajosas».
En esa línea, Fernández-Mellado aseguró que Ryanair estudiará «opciones» para operar en el aeropuerto de Castelló y considera una «ventaja de cara a poder atraer nuevos operadores» que «no vaya a pertenecer a la red de Aena y, por lo tanto, estaremos encantados de hablar con un aeropuerto que no está condicionado por Madrid y que probablemente va a tener una libertad comercial para operar y poder jugar con sus costes y con sus precios, que es lo que pasa en otros países europeos».
Así, asegura que desde la compañía están «dispuestos a hablar con Castelló», aunque condicionó las negociaciones a la entrada en servicio de las instalaciones aeroportuarias. «La cuestión es también cuándo va a estar Castelló dispuesto a realmente anunciar algo y decir 'esto ya funciona'», dijo Fernández-Mellado, que insistió en que «el día que eso pase por supuesto que hablaremos con Castelló y discutiremos con ellos qué opciones pueden existir para Ryanair».
El directivo de la aerolínea recordó que en la actualidad ésta opera en 180 aeropuertos y habla «con otros 40 que quieren tener vuelos baratos y beneficiarse del efecto Ryanair, de tener una autopista directa con multitud de puntos europeos».

Negociaciones paralizadas
No es la primera vez que el nombre de la aerolínea se asocia a las instalaciones aeroportuarias castellonenses. En 2008 ya se barajó la posibilidad de convertir Castelló en el epicentro de los vuelos de líneas de bajo coste e incluso los promotores reconocieron haber iniciado contactos con Air Nostrum, Air Berlin, Ryanair o Spanair para reforzar los flujos turísticos del centro y norte de Europa con el territorio valenciano y fomentar el turismo. Sin embargo, el retraso en la entrada en servicio del aeropuerto de Castelló obligó a aparcar el proyecto. Ahora la compañía, que recibe subvenciones por cada vuelo que opera, parece dispuesta a sopesar de nuevo la idea de asentarse en la provincia.

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