El delegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues, argumentó que el tercer carril fue «una petición de empresarios y operadores ferroviarios» que pidieron el respeto del doble ancho ibérico y el ancho internacional porque no podían adaptar las máquinas y los vagones. «Fue una solución consensuada» con el sector. Moragues recordó que entre Valencia y Castelló hay 160 circulaciones entre Euromed, mercancías y Cercanías, por lo que «no se puede hacer desaparecer de repente el doble ancho ibérico». j. s. valencia