El Ministerio de Fomento presume de que ha invertido 222 millones para conectar con AVE Madrid con Castelló, pero el proyecto de tercer raíl ejecutado sólo servirá para reducir en media hora el itinerario con Madrid, ya que no transcurrirá en plataforma reservada en el trazado de Valencia-Castelló sino que discurrirá por las mismas vías que el Cercanías y las mercancías.
El tercer raíl ha consistido en la introducción de otro carril en la conexión ferroviaria convencional para que puedan circular tráficos en ancho internacional. El AVE lo hará desde Castelló y Madrid, pero las mercancías continuarán sin enlace directo en ancho internacional con Francia, pues Fomento mantiene bloqueado el trazado entre Castelló y Tarragona. El Consell insistió ayer en reivindicar la doble plataforma entre Valencia y Tarragona.
