La consellera de Obras Públicas y Territorio, María José Salvador, reprochó ayer al Ministerio de Fomento que prolongue seis meses las obras de la variante de la A7 de la Vall d'Uixó cuando sólo consisten en el asfaltado de los dos carriles actuales y de un tramo de nueve kilómetros. Salvador también rechazó la pretensión del Gobierno de que el Consell colabore en la cofinanciación de la liberalización de la AP7 al ser la A7 -carretera objeto de las obras- «competencia de Fomento».
«El ministerio es el que hace las obras y, por tanto, ha de financiar el rescate temporal que facilite el tránsito de las personas», señaló Salvador, que se refirió a la infrafinanciación de la Comunitat por parte del Estado y a la deuda histórica de 42.000 millones. La consellera espetó a Fomento que el Ejecutivo valenciano costea, por ejemplo, un servicio especial de autobuses por el cierre de una línea autonómica de transporte de Alicante porque es de su competencia.
Recordó que el pasado 14 de octubre remitió una carta al ministerio en el que pedía la liberalización provisional de la AP7 por las obras de la A7 y una reducción de los plazos en la ejecución, y de momento «no tenemos respuesta», enfatizó.
El subdelegado del Gobierno en Castelló, David Barelles, sostuvo el lunes que en los tramos liberados en autopistas de España hay participación de las respectivas autonomías. Barelles mostró el compromiso de acortar el periodo de las obras y mejorar la señalización para acceder a la alternativa que propone a la A7 -N340 entre Almenara y Nules-.
La dirección provincial del PSPV-PSOE de Castelló rebatió que existen ejemplos en Tarragona y Girona donde el Gobierno central «ha asumido el coste del desvío del tráfico durante la ejecución de obras en carreteras que son competencia del Estado». «Es el mismo caso que tenemos en la provincia», afirmó el secretario provincial de Infraestructuras, Sergio Bou.
Debate en el Senado
Por su parte, el senador por Castelló de la coalición Compromís, Jordi Navarrete, sacó a relucir en el debate sobre la Proposición de Ley Orgánica de Reforma de la Ley de Estabilidad Presupuestaria «la situación en la que se encuentran a diario miles de castellonenses por la penosa situación que se da en la A-7 por la falta de previsión en la ejecución de las mejoras en el vial y que está suponiendo el desvío de miles de vehículos pesados por la N-340». Compromís insistió en la gratuidad de la autopista a su paso por Castelló.