La nueva autovía entre la Pobla y el aeropuerto aísla Benlloch y cercena su polígono industrial

El trazado de la autovía CV-10, que conecta el interior con los accesos al aeropuerto de Vilanova d'Alcolea a través de la CV-13,estrangula el desarrollo de Benlloch.

Ramón Pardo, Castelló
Ello ha motivado una alegación conjunta de los grupos municipales del PSPV y el PP ante la Conselleria de Infraestructuras y Transportes para que haga compatible la autovía con el desarrollo industrial de la población y que evite que la autovía se convierta en "una barrar urbana infranqueable", que obligue a los vecinos a desplazarse cuatro kilómetros al Norte o al Sur para acceder al citado vial.
La corporación municipal detecta tras la observación del trazado planteado por la conselleria que el vial se "come" gran parte del suelo destinado, al sur del termino, a polígono industrial. Y es que el enlace, con rotonda incluida, se lleva 560.000 metros cuadrados de suelo que el plan general de ordenación urbana destina a zona industrial por "su localización estratégica, dada su proximidad a las redes de comunicación y al aeropuerto". Un polígono industrial grafiado en el PGOU con 700.000 metros cuadrados que se verá reducido por la ocupación de suelo para el enlace del vial.
Este enlace se convierte, como recuerdan desde el grupo municipal socialista que gobierna Benlloch es "una barrera física difícilmente franqueable, limitándose el paso hacia el Este del término municipal a través de un único vial de escasa entidad".
Con todo y ser significativas las afecciones de la CV-10 ésta lejos de beneficiar al pueblo le supondrá a los vecinos que quieran utilizarla un desplazamiento diario de 4 kilómetros hacia el Sur en busca del enlace previsto en Cabanes o hacia el Norte para acceder al enlace previsto en Vilanova. Ante ello, el consistorio en la moción consensuada por los grupos políticos, planta que el enlace previsto en el Norte de Cabanes se haga entre las carreteras CV-10 y CV-13, evitándose con esta medida "un elevado número de accesos a la autovía".
Alegaciones de la Serra y la Día
Cabe recordar que una moción similar fue aprobada por el consistorio de la Serra d'Engalceràn, gobernado por el Partido Popular. Y es que sus vecinos tendrán que hacer frente a los mismos obstáculos en sus comunicaciones viarias, ya que la vía de acceso más directa a la citada población es atravesando el casco urbano de Benlloch. Así a finales de octubre pasado se presentaron las alegaciones por parte de ambos consistorios.
Por otra parte, el Diario Oficial de la comuniza Valenciana (Doc) publicaba ayer la declaración de impacto ambiental (Día) positiva de la citada autovía, firmada en diciembre de 2005 por la entonces directora general de Gestión del Medio, Concepción Maroto. Y es que los primeros trabajos en el tramo de autovía que enlazará la Pobla Tornesa con el acceso al aeropuerto en el término de Vilanova d'Alcolea comenzaron con la colocación de la primera piedra en Cabanes en la antesala de la campaña electoral.
Autovía al aeropuerto
Por otra parte, la Conselleria de Infraestructuras someterá, a lo largo de este mes, a exposición pública la segunda calzada de la carretera CV-13 que enlazará, ya como autovía, Torreblanca con el aeropuerto de Vilanova y la autovía del interior CV-10. El anuncio lo realizó el secretario autonómico de Infraestructuras , Victorio Sánchez-Bercáiztegui, durante una visita a Castelló.
La autovía permitirá mejorar las comunicaciones entre el aeropuerto y la costa, al unirse a la carretera nacional 340 y la autopista AP-7 a su paso por el municipio de Torreblanca.