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LEVANTE-EMV MADRID Investigadores de la Universidad Politécnica (Madrid) proponen cómo evitar el top-down cracking, un problema que afecta a los pavimentos de las carreteras y cuya desaparición podría alargar un 50% la vida de éstos. Son grietas que nacen en la superficie del pavimento y progresan invadiendo capas más profundas. Según este estudio, podría prevenirse utilizando asfaltos más flexibles y evitando la segregación de los áridos.
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