LEVANTE-EMV ONTINYENT
La constructora Isolux Corsan no aparece en el sumario del caso Gürtel ni tiene vinculación alguna con la citada trama de corrupción ni tampoco con los supuestos sobornos a políticos del PP que se le atribuyen falsamente en una nota de prensa emitida por el PSPV-PSOE de Moixent, y de la que Levante-EMV se hizo eco en su edición del pasado 26 de septiembre de 2009 bajo el título «Moixent aprueba un sobrecoste del 46% a una empresa implicada en el caso Gürtel.
El PSPV-PSOE de Moixent emitió la pasada semana una nota de prensa que fue distribuida a los medios en la que afirmaba, erróneamente —como este periódico ha podido constatar después— que la empresa Isolux Corsán aparecía en el sumario del caso Gurtel, como explicación a la decisión adoptada por el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Moixent de aprobar, en junio de 2008, la modificación al proyecto de urbanización del sector residencial L´Esport. Al parecer, este proyecto de urbanización, adjudicado a la empresa Isolux Corsán, en junio de 2006, no había contemplado determinadas unidades en el pliego de condiciones elaborado por la dirección facultativa del ayuntamiento para la buena ejecución de la obra, razón por la cual se realizó, a posteriori, una modificación del proyecto al que hubo que añadir obras complementarias y otros trabajos adicionales. La necesaria aprobación en pleno de los citados trabajos y sus consiguientes certificaciones son la causa de que la ejecución de la obra se haya dilatado en el tiempo.
La obra de urbanización de L´Esport se encuentra acabada a falta de la conexión de la instalación eléctrica. Los trabajos realizados contemplan: movimiento de tierra, calzadas y pavimentos, red de saneamiento, red de distribución de agua potable, energía eléctrica, alumbrado público, telefonía, jardinería y seguridad e higiene por un importe de 535.595,22 euros de los que 367.180,92 corresponden a la adjudicación inicial, 168.414,47 al proyecto modificado y 71.976 a las obras complementarias.
Isolux Corsán es la primera constructora española no cotizada y la séptima en el ranking absoluto. Está presente en 34 países. Crece en el transporte de energía, autopistas y aparcamientos, así como en infraestructuras medioambientales.