El nuevo Gran Manises prevé una autovía, metro soterrado y protegerá cuatro masías

CÈSAR GARCIA MANISES Una autovía rápida de gran capacidad, el metro soterrado por toda la urbanización, conservación de todas las masías históricas, así como el respeto a una vía pecuaria. Estas son los principales cambios que se han introducido en el Programa de Actuación Integrada (PAI) de Gran Manises, que prevé más de 9.600 viviendas con un 50 por ciento de VPO, para que lo apruebe definitivamente la Conselleria de Urbanismo, Agua, Vivienda y Medio Ambiente, que exigió varias modificaciones tras los informes de varias administraciones. Esas variaciones están expuestas al público durante un mes, para que se presenten alegaciones.
El macropai, previsto entre el río Turia y el polígono Masía de la Cova en la partida denominada del Racó con una superficie de unos 1,5 millones de metros cuadrados, fue aprobado en un pleno de 2005 tras la presentación de un proyecto por parte de la empresa mixta Tarea, con participación de Ivvsa y el Grupo Ortiz. Pero, además de unos recursos de los propietarios afectados, surgieron problemas con las afecciones del "by-pass", la cercanía del aeropuerto y la presencia de masías históricas, que el ayuntamiento prometió proteger. De ahí que ahora se han incluido cuatro edificios como servicios dotacionales, para preservar este patrimonio de la ciudad, según fuentes municipales.
Otra de las modificaciones más importantes es que se incorpora una autovía semisoterrada de gran capacidad, ya que la Conselleria de Transporte que ahora dirige Mario Flores exigía que una actuación urbanística tan importante, que consellevará un crecimiento importante de población, necesitaba un eje viario como una autovía para absorver el tráfico.