Fomento asume el tren a Dénia y lo hará compatible con el tranvía de la Safor

S. SAPENA/A. P. F. GANDIA/DÉNIA La secretaria de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero, y el director de Infraestructuras Ferroviarias de ese mismo departamento, Carlos María Juárez, anunciaron ayer que el Gobierno español ha asumido como "una prioridad absoluta" la ejecución del tren Gandia-Oliva-Dénia.
Así lo expresaron, en declaraciones a Levante-EMV, los alcaldes de Gandia y Oliva, José Manuel Orengo y Salvador Fuster, respectivamente, tras el encuentro con los dos altos responsables del Ministerio de Fomento, que tuvo lugar en Madrid. Tras esa reunión, Rodríguez-Piñero también recibió a una delegación del Ayuntamiento de Dénia, encabezada p0r la alcaldesa, Ana Kringe, quien luego reveló que incluir el proyecto como prioritario en el próximo Plan de Cercanías (será público en marzo) no significa que las obras empiecen de hoy para mañana.
"El tren no será una pronta realidad", lamentó Kringe. La secretaria de Infraestructuras "nos ha dado un plazo medio de doce años para que se inicie la ejecución de las obras", advirtió la alcaldesa, al tiempo que precisaba que Fomento "no va a tener en cuenta los estudios realizados por la Conselleria de Infraestructuras y quiere empezar el proyecto desde cero". Se refería al tramo comprendido entre su ciudad y Oliva, porque en el caso del tramo Gandia-Oliva, con casi todos los trámites ya hechos, las obras podrían iniciarse mucho antes.
Fruto de las reuniones de ayer, Rodríguez-Piñero y Carlos María Juárez han citado para el próximo viernes a los tres alcaldes y a todos los portavoces municipales de Gandia, Oliva y Dénia, a una reunión que tendrá lugar en el Ayuntamiento de Oliva. Allí, dentro de una semana, está previsto que se aporte toda la información técnica que existe sobre el tren Gandia-Dénia y que se den fechas concretas para la ejecución de las obras. De cumplirse ese propósito, sería, sin duda, el paso más importante y trascendente llevado a cabo para hacer realidad este proyecto desde que, hace casi una década, la Generalitat anunció la redacción del proyecto, que después se dejó en un cajón de la Conselleria de Infraestructuras, del que todavía no ha salido.
Los alcaldes de Gandia y Oliva no ocultaron su satisfacción tras el encuentro de ayer. No sólo la Administración del Estado asume enteramente la ejecución de uno de los proyectos más reivindicados por la Safor y la Marina Alta, sino que se compromete a acelerar los trámites. Más aún, Rodríguez-Piñero y Carlos María Juárez indicaron que los técnicos trabajan en esa actuación desde el mismo día, el 14 de julio pasado, en que el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, se reunieron en Madrid para hablar de infraestructuras en la Comunitat Valenciana.
A través de un comunicado, el Ministerio de Fomento no deja lugar a dudas de que el proyecto que ya tiene entre manos constituye la prolongación de la línea de Cercanías de Renfe Valencia-Gandia hasta las ciudades de Oliva y Dénia, independientemente de que, en un momento dado, se asuma la petición realizada por el presidente de la Generalitat de construir un nuevo corredor ferroviario que llegue hasta Alicante.
Además, y recogiendo el sentir de los ayuntamientos de Gandia y Oliva y de la Mancomunitat de Municipis de la Safor, los responsables de Fomento se mostraron ayer partidarios de que el futuro tren sea compatible con el llamado tranvía de la Safor, un proyecto de reciente concepción que uniría Oliva y Gandia y que incluiría paradas tanto en los núcleos urbanos de Bellreguard, Palmera y l'Alqueria de la Comtessa como en el polígono de Sanxo Llop, donde la Generalitat está construyendo el nuevo hospital de la Safor. Lo que no ha quedado claro todavía es si técnicamente es viable que el tren de Cercanías a Dénia y el tranvía de la Safor discurran por la misma plataforma. La segunda incógnita no resuelta es qué administración asumiría la financiación del tranvía.

Los socios del PP en Dénia arremeten contra el ministerio por discriminarlos

Los socios de gobierno del PP en Dénia (Centre Unificat, Gent de Dénia y PSD) ya empezaron a encontrarle pegas a la reunión con la secretaria de Infraestructuras del Ministerio de Fomento antes de celebrarse. Criticaron la premura con la que se convocó y el hecho de que los portavoces de la oposición, Paqui Viciano, del PSPV, y Pau Reig, del Bloc, recibieran una invitación directa del ministerio para asistir. "Queremos reivindicar que el tren es una infraestructura de todos; no un bien patrimonial del PSPV ni del PP. Nos hemos sentido molestos por el trato discriminatorio de Fomento", admitió la líder de Centre Unificat, Pepa Font, quien criticó que el resto de alcaldes de la Marina Alta tampoco estuvieran convocados. "No es sólo una infraestructura de Dénia. Sin el apoyo de la comarca es inviable", abundó Font.
Mientras, la alcaldesa ha convocado hoy a la Xarxa d'Alcaldes de la Marina Alta para informarles de su entrevista con la responsable de Fomento. En el hecho de que el ministerio renuncie a los estudios y proyectos efectuados por la conselleria, se vislumbran discrepancias. El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, estará el lunes en Dénia para hablar sobre el tren. a. p. f. dénia