S. S. OLIVA
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El Ministerio de Fomento aseguró ayer, en boca de la secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, que "inmediatamente después" de que el ministro José Blanco y el presidente Francisco Camps firmen el protocolo de Infraestructuras de la Comunitat Valenciana, encargará el estudio informativo del proyecto de ferrocarril entre las ciudades de Gandia y Dénia. Teniendo en cuenta que ese protocolo está previsto que se rubrique antes de fin de marzo, el "kilómetro cero" para ejecutar esta infraestructura largamente reivindicada por las comarcas de la Safor y la Marina Alta se produciría en unos tres meses.
Piñero se desplazó ayer a Oliva para escenificar el "compromiso irreversible" del Gobierno de España en llevar a cabo esta obra y, además, hacerlo "con la máxima celeridad" que permitan los plazos mínimos exigidos por la ley, si bien señaló que en estos momentos es imposible aportar fechas concretas. Sólo en la redacción del proyecto se estima un plazo de dos años.
Ante los alcaldes y portavoces de todos los partidos de Gandia, Oliva y Dénia, Piñero recriminó a la Generalitat que no haya cumplido el compromiso asumido en 1999 para hacerse cargo de este proyecto, y añadió que, "por ley" debe ser el Ministerio de Fomento el que lleve a cabo ahora los estudios y la declaración de impacto ambiental, pese a lo cual se estudia aprovechar parte del trabajo que realizó la Generalitat para un proyecto que anunció en reiteradas ocasiones y que nunca llevó a cabo.
Del proyecto se sabe que será único. A diferencia de la Generalitat, que lo dividió en tres tramos, el Ministerio de Fomento lo ejecutará entre las ciudades de Gandia y Dénia. Además, podrán circular trenes de alta velocidad, lo que permitirá conectar con la red general de Renfe para trenes de altas prestaciones.
Piñero reveló en su comparecencia de ayer una importante novedad. De acuerdo con el protocolo de infraestructuras que firmarán Blanco y Camps antes de finales de marzo, la Generalitat se compromete a ejecutar la vía férrea entre Dénia y Alicante, de manera que, si la Administración autonómica cumple con su palabra, las importantes ciudades turísticas situadas en el litoral sur de la Comunitat Valenciana quedarán unidas por un ferrocarril convencional que enlazará Valencia y Alicante y que revolucionará las comunicaciones en toda esa zona.
Las palabras de Piñero, que llegó a Oliva acompañada del secretario de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, Carlos María Juárez, representan el compromiso más claro realizado hasta ahora por un alto cargo del Gobierno de España respecto al inicio de los trámites para hacer realidad el tren Gandia-Dénia y, además, no tendrá que pasar mucho tiempo para saber si su promesa se cumple.
La secretaria general de Infraestructuras pidió "colaboración" a los ayuntamientos para, en la medida de lo posible, acortar los muchos pasos que a partir de ahora se tendrán que dar antes de licitar la ejecución de las obras.
Piñero se dirigió a la alcaldesa de Dénia, Ana Kringe, sentada en primera fila del acto, para negar que, durante la reunión que mantuvieron el viernes de la semana pasada en Madrid, le anunciara que el tren Gandia-Dénia tardaría doce años en construirse.
