El Gobierno adjudica dos tramos del AVE de Castelló y Alicante

LEVANTE-EMV VALENCIA El Ministerio de Fomento ha adjudicado la construcción de la plataforma de vía del subtramo San Isidro-Orihuela, en el trayecto que conecta Monforte del Cid y Murcia, en la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia.
El presupuesto asciende a 182 millones de euros. El subtramo tiene una longitud de 9,6 kilómetros y discurre por los términos de San Isidro, Granja de Rocamora, Cox, Callosa de Segura, Redován y Orihuela, todos en Alicante.
Ahora todo el trayecto entre Monforte del Cid y Murcia, de 64,7 kilómetros, está adjudicado y en fase de obras. El trazado es para doble vía de alta velocidad de ancho internacional para viajeros. Como elementos más significativos están el viaducto de Callosa de Segura-Cox, de 742,7 metros de longitud; el de Redován, de 589,1 metros; el túnel de Callosa, de 2.050 metros, y la nueva estación de Cercanías de Callosa-Cox.
De forma paralela, Fomento ha adjudicado los contratos de obra de plataforma de vía de los tramos Almassora-Castellón y Acceso Port de Sagunt-Sagunt del AVE a Castellón, con una longitud de 6,3 kilómetros y un presupuesto de 116 millones de euros.
El tramo Acceso Port de Sagunt-Sagunt es de 4,5 kilómetros y discurre por el término municipal de esta ciudad. El trazado es para doble vía de alta velocidad en ancho internacional y tráfico mixto (viajeros y mercancías). Destaca un viaducto sobre el río Palancia (153 metros de longitud)
El tramo Almassora-Castellón es de 1,8 kilómetros. El trazado es de doble vía de alta velocidad en ancho internacional y tráfico mixto (viajeros y mercancías). Como elementos singulares destaca la reposición de la línea convencional de ancho ibérico, con 1,3 kilómetros de túnel entre pantallas adosado al existente, y la reposición del apeadero de Almassora para trenes de cercanías.