Dos inauguraciones para una obra

TERESA JUAN-MOMPÓ CORBERA/LLAURÍ

No estaban invitados, pero acudieron al desvío y celebraron, también, su inauguración. Los vecinos de Llaurí, "los que han padecido durante años el paso de 5.000 vehículos a diario por su calle", como recordó ayer la alcaldesa Anna González, no acudieron a la apertura oficial, que se celebró en el término de Corbera. La máxima autoridad local, del PSPV-PSOE, fue invitada al acto por el alcalde de Corbera, Leopoldo Hernán (PP), pero no por la diputación. González extendió la invitación del corberano a sus ediles, y a sus vecinos, pero los llaurineros no quisieron ir: "Lo de Corbera ya estaba inaugurado, eso sobraba", comentaba una de las vecinas reunidas en torno a la rotonda del desvío en Llaurí, que es el lugar donde festejaron de manera oficiosa la apertura de la variante.
"Hoy es un día de alegría. Si alguien se ha sentido molesto le pido disculpas, pero es su problema no el mío porque yo he cumplido. De lo que se trataba era de que existiera la circunvalación y se pusiera en funcionamiento. Yo he cumplido, en 11 meses", declaró ayer el presidente de la diputación. Rus dijo que "no tenía ni idea" de que no se hubiera invitado a la munícipe de Llaurí: "Normalmente siempre se invita a los dos alcaldes. Es lógico". Quitó hierro al asunto y subrayó el logro que representa para Llaurí esta tan reclamada infraestructura: "A mí vinieron a hacerme una reivindicación: que pasaran 5.000 vehículos por una población era una barbaridad, y sin ver colores políticos, se adelantó. Era un tema de urgencia y lo único que puedo hacer es felicitar a Carreteras. La tranquilidad y la seguridad valen mucho más que los 4 millones invertidos aquí y la diputación no podía defraudar ni a Llaurí ni a Corbera. Los vecinos si quieren hacer su inauguración, están en su derecho y deben de estar contentos", dijo.

Aplausos y traca, en Llaurí
Al otro lado del desvío, del que apenas unas decenas de metros discurren por Corbera, los vecinos de Llaurí aguardaban a que sus representantes municipales acabaran en el acto oficial para escenificar otro oficiosa, éste en suelo llaurinero, que fue más sonada: hubo un larguísimo aplauso (que no se dio en Corbera) y una corta pero contundente traca. Y, cómo no, un discurso, el de Anna González, si cabe más emotivo que el realizado en el pueblo vecino. Y no es para menos. Este municipio reclama desde 1995 la construcción de un desvío para evitar el paso diario de unos 5.000 vehículos. "Desde primeras horas de la mañana, los vecinos tenían que soportar el tráfico de los camiones de la cantera", subrayó la primera edil. "Y el polvo, y el ruido", recordaban un grupo de vecinas.

Recuperar la calle Sant Vicent
Según detalló el director de la obra, Francisco Ferrándiz, un 18% de los vehículos que soportaba la carretera eran pesados. Ahora, el desvío sacará este tráfico del casco urbano. Y Llaurí ya proyecta recuperar la calle Sant Vicent, por la que discurría la carretera, como "una gran avenida de amplias aceras para que los vecinos puedan disfrutarla", anunció ayer la alcaldesa.
El desvío tiene una longitud de 2,1 kilómetros y discurre paralelo a la AP-7. Está diseñado para circular a un máximo de 100 kilómetros por hora y cuenta con protecciones para motoristas en los puntos más peligrosos. La inversión realizada por la diputación es de 4,1 millones.