CRISTINA SAYOL CARCAIXENT
Talleres Xúquer ya vuela muy alto. A esta veterana empresa de Carcaixent no hay proyecto que se le resista. Su hegemonía y especialización en la fabricación de composite y fibra de vidrio le ha llevado a construir la estructura de contenedores, camiones, trenes, barcos o casas prefabricadas. Pero tras las paredes de su almacén se esconde ahora uno de sus proyectos más ambiciosos: dos simuladores de vuelo para la compañía estatal Air China, que han logrado que esta empresa de la Ribera consiga despegar en el competitivo mundo de la aeronáutica, tanto civil, militar como espacial.
En el corazón de Talleres Xúquer 20 personas se afanan en construir con todo tipo de detalles y a escala 1:1 las cabinas de dos Airbus A-320, uno de los aviones civiles más utilizados por las compañías aéreas. El objetivo es hacer que los pilotos en prácticas vean, oigan y sientan que están en un verdadero avión. "Una hora de vuelo en estos simuladores debe equivaler a una hora de vuelo en un avión normal", explica Victor Boscà, ingeniero y uno de los propietarios de Talleres Xúquer. Esta es la primera vez que su empresa construye por completo un simulador. "Al principio nos encargaban algunas piezas, pero esta vez los simuladores saldrán prácticamente montados de nuestro almacén", aclara Boscà. Hace un año que la multinacional española Indra -una de las principales empresas de Europa y Latinoamérica de tecnología aplicada a las comunicaciones, energía o industria- se fijó en esta empresa de la Ribera. "Nos recomendó un cliente para el que construimos barcos. Indra nos encargó algunas piezas y como les gustó cómo trabajábamos fue haciéndonos pedidos más grandes", recuerda el ingeniero. Ahora Talleres Xúquer forma parte de la producción de Indra y trabaja en la construcción de simuladores de aviones civiles y helicópteros militares. "También hemos empezado a meter cabeza en la sección aeroespacial de Indra. Hasta ahora hemos hecho algunos radares, pero no descartamos conseguir encargos de mayor envergadura en el futuro", asegura Boscà.
Esta nueva aventura de Talleres Xúquer está potenciando los conocimientos de la empresa. Boscà habla de sus simuladores como si de un auténtico piloto se tratara. "La próxima vez que suba en un avión pediré a las azafatas que me dejen entrar en la cabina del piloto", bromea el ingeniero.
Los dos simuladores, están compuestos por una cabina , una enorme pantalla de 180º que la rodea y una estructura metálica que se encarga de fingir los movimientos del avión. "Pero yo pienso que la parte más importante es la del 'software', la que se encarga de crear las imágenes del cielo o las pistas de aterrizaje que después se proyectarán sobre la pantalla", matiza Boscà quien asegura que, en realidad, un simulador de vuelo es como un "videojuego gigante" o una atracción de feria. "Eso sí, sólo la parte que nosotros hacemos cuesta 500.00 euros, así que imagínate lo que costará todo", señala.
Estarán acabados en septiembre
Ambos simuladores estarán acabados en septiembre. Los técnicos esperan ahora la llegada de las piezas del cuadro de mandos -lo único que ellos no fabrican junto a la plataforma metálica- para completar la reproducción fidedigna de la cabina del A-320. "Sólo le faltará volar", dice emocionado. Victor, sin embargo, ya flota en el aire.
Evitar la caída libre del negocio en plena crisis
La empresa de Carcaixent se encuentra en pleno proceso de negociación para que la firma Acciona le dé el visto bueno para construir palas eólicas. En la mente de estos empresarios, oriundos de Alzira, están proyectos futuros, como la construcción de aviones para Boeing o helicópteros militares. Precisamente esta diversificación -Talleres Xúquer fabrica contenedores, trenes, barcos y camiones- ha contribuido a que la crisis haya pasado casi desapercibida para los trabajadores. "No tenemos nada que envidiar a otras potencias como Canadá o Francia y además somos más competitivos porque nuestras piezas son más baratas", asegura el empresario Boscà.
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