24 de diciembre de 2015
24.12.2015
Informe

La ronda de Gandia es el segundo tramo más peligroso de la C. Valenciana

El estudio del RACE otorga a esta vía un índice de 64,9, lo que supone un nivel medio-alto en riesgo de accidentes

24.12.2015 | 04:31

El informe EuroRap elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) sitúa la ronda o variante de Gandia como una de las dos carreteras con mayor riesgo de accidentes de toda la Comunitat Valenciana. El estudio enmarca los cinco kilómetros que van desde la rotonda de Bellreguard hasta casi el término municipal e Xeraco (unos 5 kilómetros) como uno de los puntos complicados de las carreteras españolas.

Así, para el año 2015, el organismo, le concede un índice de riesgo de 64,9, lo que significa un nivel medio-alto de peligrosidad. No es, sin embargo, de los puntos más peligrosos del país. Del total de 97 carreteras con mayor riesgo de accidentabilidad, la variante de Gandia está en el puesto 58. En 2014, el índice de riesgo fue de 64, inferior al 90,5 del 2013.

El informe cifra en siete los accidentes de tráfico en ese tramo de vía que rodea la ciudad de Gandia, que cuenta con dos túneles y engancha con la A-38, la duplicación de la carretera N-332 que discurre entre Valencia y Alicante por la costa este, junto al mar Mediterráneo. En estos siniestros se han producido un total de cuatro fallecidos y otros tantos heridos de gravedad.

19.000 vehículos al día
Un dato muy a tener en cuenta es que según el informe de la RACE, la variante de Gandia es, entre los tramos de mayor peligrosidad de toda España, el que más tráfico soporta diariamente. El Índice Medio Diario, unidad que se utiliza para calcular la media de vehículos que circulan por un punto de la red viaria cada jornada es, en este tramo, de 19.317. Detrás de este está el tramo de Favara-Cullera, con 16.823 y ya de lejos están los 15.700 en una carretera de La Coruña o los 12.004 en otro vial de Pontevedra.

Si gran parte de esos vehículos acaban atravesando la N-332 a su paso por Bellreguard, Palmera, l'Alqueria de la Comtessa u Oliva, se puede trazar una idea de la gran cantidad de vehículos que soportan diariamente estos municipios, cuyos ayuntamientos reclaman la construcción de una circunvalación o, en su defecto, que se liberalice la Ap-7.

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