El corredor de los reproches

El PSPV recordaba ayer que fue el PP quien "excluyó" la conexión ferroviaria con Europa de los ejes prioritarios de Europa. El Consell reclama a Zapatero que ponga fecha a las obras

Levante-EMV/Agencias, Valencia/Bruselas
El portavoz de Infraestructuras del PSPV-PSOE en las Corts, José Antonio Godoy, exigió ayer al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, que "tome ejemplo" del trabajo desarrollado por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para situar el Corredor Mediterráneo como "proyecto prioritario" en la Red Transeuropea de Transporte y no ponga "zancadillas" al Corredor Mediterráneo.
Mientras, el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, exigía al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que ponga fecha a la ejecución del corredor ferroviario del Mediterráneo, como ha hecho Nicolás Sarkozy, su homólogo francés, en la cumbre hispano-francesa celebrada esta semana en Madrid.
Flores advirtió de que cada "año que pase la Comunitat sin la conexión del corredor ferroviario Tarragona-Castellón, a partir de 2012, significará una pérdida de competitividad para los puertos y empresas valencianas", y pidió al Ejecutivo su puesta en servicio para 2015.
El conseller criticó la "falta de garantías del Gobierno de Zapatero con respecto a la ejecución del corredor ferroviario mediterráneo, que contrasta con la determinación del presidente francés, que ha sido tajante en que la parte francesa estará terminada en 2012".
Marginación
Godoy y Flores valoraron en estos términos el anuncio que realizó Zapatero durante la sesión de control al Gobierno en el Senado, y que cuenta con el compromiso explícito del presidente de Francia, Nicolás Sarkozy, para cumplir los plazos de construcción de la línea que unirá París (Francia) con la frontera española.
Para Godoy, la declaración del jefe del Ejecutivo sobre el Corredor Mediterráneo "da un paso adelante importantísimo para el futuro de la Comunitat" y, en este sentido, resaltó el trabajo desarrollado por el Gobierno socialista desde 2005 "para recuperar un proyecto del que nos sacó el PP en 2003".
El representante socialista insistió en que el PP decidió entonces que no tenía que formar parte de la Red Transeuropea de Transporte y dio su "apoyo" a otros proyectos como el de Madrid-Barcelona, el de Madrid-Lisboa o la Y vasca "en detrimento de la Comunitat", apostilló.
Compromiso
Por último, José Luis Rodríguez Zapatero, se mostró ayer "seguro" de que el presidente de la Comisión Europea (CE), José Manuel Durao Barroso, es "muy sensible" a la inclusión del Corredor Mediterráneo entre los proyectos prioritarios de la Red Transeuropea de Transporte.
El presidente del Gobierno reiteró su posición de que el Corredor debe estar dentro de los proyectos prioritarios de las redes transeuropeas, que deberán iniciarse antes de 2010 con un coste de 225.000 millones de euros.