La Comisión Europea declarará prioritario el eje mediterráneo si lo pide el Gobierno

L. Ballester Beneyto, Valencia
El Comisario de Transportes y vicepresidente de la Comisión Europa, Antonio Tajani, anunció ayer Valencia que "el corredor mediterráneo será un eje prioritario" en el diseño de las redes transeuropeas de transportes "si el gobierno español está a favor". El anuncio de Tajani en el edificio del Reloj del Puerto de Valencia arrancó un corto pero intenso aplauso de los empresarios y responsables políticos que ayer agasajaron al ministro europeo de las infraestructuras. No obstante, este compromiso público con el eje mediterráneo no aparece en el discurso por escrito facilitado a la prensa desde el gabinete de Tajani, por lo que se deduce que improvisó el anuncio sobre la marcha.
El comisario sí dejó claras dos cosas: que es el Gobierno de España quien ha de realizar la propuesta a la Comisión Europea para que el corredor mediterráneo sea considerado un eje prioritario. Y que Europa tampoco es la panacea, porque el gobierno es quien debe apostar con inversiones propias sobre estos ejes.
"Espero que las prioridades en la selección de las inversiones en el plan de desarrollo del transporte ferroviario de mercancías estén orientadas hacia el mercado y con prioridad transeuropea. Y espero que el plan español para la promoción del transporte ferroviario de carga contribuya a la conexión ferroviaria del puerto de Valencia con el interior y el norte de Europa, contribuyendo también al desarrollo del corredor mediterráneo", aseguró Tajani durante su discurso.
Y tan lejos como el pasado lunes, el ministro de Fomento, José Blanco, apostó por "incluir el Corredor Mediterráneo como proyecto prioritario en la red transeuropea de transporte, en su próxima revisión por parte de la Comisión Europea. Lo defenderemos porque este corredor es vital para el potencial exportador de Catalunya, la Comunitat Valenciana, Murcia y Andalucía", según declaró a los periodistas tras reunirse con el presidente catalán José Montilla.
Hasta 2010 no se revisarán los proyectos prioritarios de las redes transeuropeas de transporte (RTE-T), un año que coincide con la presidencia española de la Unión Europea.
Francisco Camps, por su parte, se arrogó el mérito de haber logrado "el compromiso de Tajani de priorizar (sic) en la UE el Corredor Mediterráneo dentro de las grandes redes ferroviarias transeuropeas", en el comunicado remitido desde Presidencia. Camps destaca el Corredor Mediterráneo "como motor de generación de empleo y crecimiento que multiplicará las expectativas de inversión".