Fomento tiene pendientes 17 autovías a 18 meses de que termine el plazo

L. BALLESTER BENEYTO VALENCIA El Ministerio de Fomento tiene 17 carreteras pendientes de ejecutar en la Comunitat Valenciana que, como mínimo, debería haber iniciado antes de que acabe 2010. Se trata en algunos casos de actuaciones tan esperadas como la variante de la N-332 a su paso por la Safor o, en el caso de Valencia, la ampliación del bypass (aunque en esta última infraestructuras ya ha sacado a información pública el estudio informativo y redacta el proyecto de construcción de otro tramo). El coste de estas carreteras pendientes asciende a 769 millones de euros que, en algunos casos, se deberían haber sacado a concurso en 2006. A esta cantidad habría que añadir los 567 millones de euros de las obras de la circunvalación de Valencia, por lo que la suma total del "debe" ascendería a 1.336 millones de euros.
Los datos aparecen en un análisis de la situación actual del Protocolo de Carreteras 2005-2010 firmado entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana elaborado por la Cámara de Contratistas de la Comunitat Valenciana. La inversión total de este acuerdo a dos bandas ascendía a 3.516 millones de euros: la Generalitat se comprometía a construir carreteras por valor de 1.593 millones de euros y al Ministerio de Fomento le correspondía modernizar las autovías valencianas por el montante de 1.923 millones de euros.
Aunque desde 2005 las mejoras en carreteras han ascendido a 1.158,292 con aperturas tan esperadas desde hace muchos años como la variante de Sueca o la de El Palomar junto a Albaida. Esta cantidad también incluye los 50 ,3 millones de euros en conservación y reparación de firmes de la dirección de carreteras recientemente licitadas.
Además, en 2008 también se ha dado vía libre a otras carreteras como la variante de la Font de la Figuera (141 millones de euros), el acceso al puerto de Gandia (29,42 millones), la intervención en la N-340 entre Benicarló y Vinaròs (65 millones de euros) o la variante de Benidorm (36,284 millones) por citar intervenciones en las tes provincias.

Frenar la caída de licitación
Pero los contratistas han urgido al Ministerio de Fomento para que las 17 actuaciones pendientes salgan a concurso en el plazo de vida que le resta al Protocolo de Carreteras (ver el cuadro que acompaña esta información) . Y así se lo hicieron saber en la reunión mantenida con el Delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ricardo Peralta, o en la jornada de presentación del proyecto de la circunvalación en el Colegio de Ingenieros, Caminos, Canales y Puertos de Valencia. Además de la inversión que supondría la salida a concurso de los 1.336 millones pendientes, los contratistas recuerdan los puestos de trabajo que generan la contratación de estas obras y el alivio que representa ante la acusada caída de las licitaciones del Consell (de 854 a 209 millones, según admitió el propio conseller de Infraestructuras en las Corts).
Inversiones por debajo de la ratio
"Las inversiones en carreteras en la Comunitat Valenciana distan enormemente -a la baja- del peso poblaciones de nuestra autonomía (el 10,9%) del total nacional", señalan desde la Cámara de Contratistas de la Comunitat Valenciana (4,9 millones de habitantes en la Comunitat Valenciana frente a los 45,5 millones de España). Así, según el análisis de los contratistas (cuyas estadísticas se nutre la patronal nacional Seopan) en el quinquenio 2004-2008 el Gobierno [la dirección general de carreteras y la Seitt (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre)] invirtió en carreteras 24.031 millones de euros. En la Comunitat Valenciana las actuaciones en autovías ascendieron a 1.444 millones de euros lo que supone que el Gobierno destina a nuestro territorio el 6% de sus inversiones. Los años con inversiones más elevadas, según la Cámara de Contratistas, fueron 2004 y 2007.