Mestalla: el coste por asiento más caro de Europa

L. B. B. VALENCIA El Nou Mestalla debe ser, a día de hoy, el estadio con el coste medio más caro de Europa. Si, actualmente, la cantidad media de construcción que se invierte es de 1.500 euros por asiento el futuro recinto del Valencia sale a 3.333 euros por butaca: 250 millones de euros para acoger los futuros 75.000 espectadores. A pesar de la diferencia abismal de precio entre la media europa y el coste autóctono, el arquitecto del Nou Mestalla, Mark Fenwik, consideró ayer que no ha disparado con pólvora de rey al diseñar el coliseo. "Nunca se diseñó como un proyecto ostentoso sino que se hizo con una economía ajustada", aseguró poco antes de participar en la mesa redonda La liga de los estadios que reunió en Valencia a los arquitectos de los principales recintos deportivos del país. La cita fue el aperitivo de las actividades programadas en el IV Congreso de Arquitectos de España 2008 que se inaugura hoy en el Palacio de Congresos.
Fenwik confirmó que mañana jueves se reunirá con el presidente del Valencia CF, Manuel Llorente, para ajustar el proyecto a la economía de la Sociedad Anónima Deportiva. ¿Tendrá o no tendrá piel el estadio? "Eso es lo que precisamente voy a tratar con el presidente. Todo proyecto tiene ajustes posibles. Se puede gastar mucho o imponer una economía más austera". Aún se está a tiempo y es factible, aseguró Fenwik a los medios. "Un estadio más austero no le quitaría ningún mérito" y se podría ejecutar una segunda fase en futuras épocas de bonanza, admitió el arquitecto del Nou Mestalla. De hecho, aseguró que el nuevo estadio del RCD Espanyol para 40.000 espectadores ha costado 57 millones de euros (1.425 euros por asiento) y es un estadio muy digno. De ahí que sea imprescindible "sentarse a hablar entre los arquitectos , el club y la contrata" para retomar el proyecto aunque, "la fecha de reinicio de las obras no se conoce". Si se llega a un acuerdo podría ser "el próximo otoño".
La crisis no ha afectado sólo al Valencia. El arquitecto del Nuevo San Mamés, César Azkárate, admitió ayer que el futuro estadio del Athletic de Bilbao ha rebajado graderíos para reducir costes. Aunque los arquitectos no desisten de convertir los estadios de fútbol en "las catedrales modernas". Hace siglos se construían seos como las de León y, en pleno siglo XXI, se construyen estadios de fútbol que usan la misma sección que los coliseos romanos de hace 2.000 años.