JORDI RUIZ CASTELLÓ
Las compañías aéreas y los turoperadores piden certezas y el aeropuerto sólo puede ofrecer de momento previsiones. La puesta en marcha de las instalaciones no tiene todavía una fecha concreta, lo que impide cerrar contratos con las empresas que han de canalizar a los pasajeros hacia Castelló a través del Costa Azahar. De momento, sólo ha confirmado su intención de operar la valenciana Air Nostrum y ha mostrado interés la rumana Blue Air. Ha habido contactos con Air Berlin, Ryanair o Vueling.
Los promotores creen que la infraestructura estará en condiciones de operar a mediados de 2010. La obra está prácticamente culminada pero son muchos los flecos pendientes. Varias administraciones están implicadas en las autorizaciones y dotaciones que faltan, de ahí que los plazos no dependan de los responsables del aeropuerto.
Es el caso de la torre de control. La obra civil está ejecutada y los equipos adquiridos pero su instalación ha ser supervisada por AENA. Iberdrola ha de garantizar el suministro de media y alta tensión (éste último aún sin tramitación ambiental autonómica). La CHJ ha de autorizar el suministro y el permiso de vertidos, entre otras muchas actuaciones.