El nuevo Centro de Control del Aeropuerto de Manises toma forma

R. MONTANER VALENCIA El nuevo edificio para el Centro de Control de Área Terminal de Valencia (TACC) que se está levantando sobre una parcela de 27.607 metros cuadrados (m2) del aeropuerto de Manises ya muestra su silueta. El nuevo TACC, que está previsto que entre en servicio en el año 2011, se levanta con el objetivo de "dar respuesta al previsible aumento de tráfico aéreo a medio y largo plazo en el Área Terminal de Valencia", apuntan desde Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
El TACC de Valencia presta servicio de control de aproximación a los aeropuertos de Valencia, el Altet (Alicante), Murcia-San Javier y otros aeropuertos de la zona donde la operación de las aeronaves se ajusta a las reglas de vuelo visual.
El consejo de AENA adjudicó en julio de 2008 las obras del nuevo TACC de Valencia a la empresa Copisa por un importe de 14,7 millones de euros, poco más de cinco millones menos del precio de licitación, y un plazo de ejecución de 18 meses.
El corazón del nuevo complejo será la sala de control, desde donde se supervisará el espacio aéreo asignado al TACC de Valencia. Esta sala tendrá una superficie de 350 m2. La sala de los equipos de control de tráfico aéreo, anexa a la anterior, tendrá una extensión de 450 m2.
Esta sala albergará los aparatos del Sistema de Control de Tráfico Aéreo (Sacta), equipos de comunicaciones y subsistemas complementarios que representa una inversión adicional de 19 millones de euros, por lo que el coste final de la superará los 33 millones .

Escuela de controladores aéreos
El complejo del TACC de Valencia incorporará también un módulo de simulación de 515 m2 destinado a la formación de controladores en nuevos procedimientos y a la obtención de habilitaciones.
Además de oficinas y planta de alimentación de energía, el complejo contará con cafetería y otras dependencias comunes así como una zona de aparcamiento con 150 plazas.
Una grúa sin cúspide para evitar accidentes
La construcción del nuevo Centro de Control de Área Terminal de Valencia (TACC) dentro de los terrenos del aeropuerto precisa de ciertas precauciones como el disponer de una torre grúa sin cúspide, "aspecto fundamental para evitar interacciones en la ruta de los aviones y helicópteros que utilizan a diario el aeropuerto", explica en su web la empresa Alco, elegida por adjudicataria para suministrar la grúa con que se levanta el edificio. Además, y en cumplimiento de la vigente normativa de Aviación Civil, dicha torre ha tenido que ser pintada en franjas blancas y rojas para facilitar su visualización por las aeronaves que sobrevuelan los terrenos del aeropuerto. Dentro de este proyecto, uno de los más importantes que se están ejecutando en España dentro del ámbito de la aviación civil, se contemplan también otras actuaciones necesarias para el funcionamiento del TACC como los viales interiores, redes de telecomunicaciones y un punto limpio para recoger todos los residuos que requieran tratamiento.