Un informe señala que el puente de Calatrava en Venecia no es seguro

LEVANTE-EMV VALENCIA La autoridad para la vigilancia de las contratas públicas señala en un informe que el puente de la Constitución de Venecia, diseñado por el arquitecto valenciano Santiago Calatrava, no es seguro. Así lo aseguraron ayer los medios de comunicación italianos.
Por ejemplo, el diario La Repubblica publicó en su edición digital que en el informe se establece que no es una obra "plenamente en funcionamiento" y que para su uso se recomienda que sea controlado de forma continua para asegurara que cumple "con los niveles mínimos de seguridad".
"Se han identificado una serie de reservas sobre las condiciones de seguridad en ejercicio de la obra", se lee en el informe, que precisa que "no pueden excluirse intervenciones oportunas para restablecer los niveles de seguridad mínima", según informó La Repubblica.
El rotativo toma como referencia la información publicada por el diario veneciano Il Gazzettino, que señala que en el documento de la autoridad para la vigilancia se insiste en "supuestos errores de proyección de Calatrava" que el Ayuntamiento de Venecia no habría tenido en cuenta. Según el informe, en las pruebas que se han realizado del puente "evidencian no pocos aspectos oscuros" y se apunta que la autoridad considera que "se puede perder repentinamente la funcionalidad del puente" diseñado por el arquitecto valenciano.
La asesora veneciana en el ámbito de trabajos públicos, Mara Rumiz, respondió que "no es cierto que el puente sea inseguro" y recordó que desde un principio se sabía que el puente requería controles.
Desde su proyección, construcción e inauguración el año pasado, el puente ha suscitado numerosas polémicas. El presupuesto inicial era de 7,2 millones de euros, pero finalmente su coste fue de 11,2 millones. A esas críticas se sumaron las de los retrasos en la construcción, puesto que en 2002 se había fijado un plazo de poco más de un año para finalizar la obra.
La estructura también suscitó comentarios negativos sobre su estética, ya que para algunos es demasiado moderna para la ciudad. Se trata de una estructura ligera y flexible que mide 94 metros de largo y un ancho que varía entre los 5,58 metros y los 9,38.

Otra infraestructura polémica en Valencia

La polémica sobre la seguridad en los puentes que diseña el arquitecto valenciano Santiago Calatrava también pasa por l'Assut de l'Or. Aparte de la pronunciada pendiente, donde han perdido la vida dos jóvenes desde que se inauguró la infraesructura hace medio año, una docena de informes técnicos del Ayuntamiento de Valencia advirtieron de problemas de seguridad. Así lo denunció un concejal socialista en julio de este año, pero fuentes del gobierno aseguraron que esas deficiencias eran antiguas y fueron subsanadas.
Sin embargo, los informes de 2006 señalaban que un gran bordillo destinado al transporte público podía provocar "accidentes de consecuencias imprevisibles", así como las barandillas, que no son las habituales en estructuras públicas y que podrían generar "graves problemas de seguridad vial". En 2007 se firmó otro documento en el que se insistía en las anomalías de las luces y, a pocos días de inaugurarse el puente salieron a la luz otros siete escritos desfavorables desde 2003 donde se indicaba que el proyecto "no se ajusta a los criterios municipales". j. f. peña valencia