La ampliación del aeropuerto se retrasa a 2013 por el recorte inversor

PACO CERDÀ VALENCIA
La crisis ha obligado a bajar de las nubes al aeropuerto de Manises. Su segunda ampliación, prevista para 2011, será pospuesta a 2013 debido al recorte inversor que contempla el anteproyecto presupuestario del Gobierno para el próximo año. De los 66,6 millones de euros que había anunciado el Ejecutivo central para el año 2010, al aeropuerto de Manises sólo le han quedado 23,8 millones en el anteproyecto de las cuentas generales. Es decir, casi tres veces menos de lo prometido y un 30% inferior al presupuesto de este año, de 33,8 millones. Este tijeretazo aplicado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) obligará a retrasar hasta 2013 el final de algunas actuaciones clave como la prolongación del actual edificio terminal.
Aunque a nadie le gusta perder presupuesto, el aeropuerto valenciano prefiere digerir el recorte con un ejercicio de realismo. La primera ampliación, acabada en 2007, permitió aumentar su capacidad de 5 a 9 millones de pasajeros anuales. Eran tiempos de bonanza que auguraban un futuro esperanzador. Por tanto, hacía falta una segunda ampliación que elevara a 15 millones de pasajeros la capacidad de Manises. Y para 2011, no más lejos. Sin embargo, el aeropuerto cerraba 2008 con una pérdida de 154.000 pasajeros después de seis años de crecimiento en los que había pasado de 2 a casi 6 millones de pasajeros anuales.
El frenazo se ha acentuado en 2009 y las previsiones del aeropuerto apuntan a un balance final de cinco millones cortos de pasajeros. Asimismo, las estimaciones internas "dudan mucho de que en 2013 se alcancen los 9 millones de pasajeros", según afirmó ayer Marcos Eady, portavoz del aeropuerto. Con lo cual, añade Eady, "es comprensible que, ya que Valencia ha bajado bastante en las operaciones de vuelo y hay otros aeropuertos españoles emergiendo, la segunda fase de la ampliación de Manises no corra tanta prisa como antes".

Ralentización de las obras
El portavoz del aeródromo valenciano subrayó que, pese a la demora, los planes de ampliación se mantienen al completo. "Aunque no tan deprisa, se hará todo lo previsto", dijo Marcos Eady. La mayor parte de las obras de la segunda fase ya se encuentran en proceso de licitación y los trabajos empezarán antes de final de año, agregó el portavoz. Eso sí: a un ritmo más lento de lo previsto. Especialmente la ampliación del edificio terminal. En vez de recibir los 21,9 millones anunciados en las cuentas actuales para 2010, la prolongación de la terminal sólo recibirá 3,8 millones el próximo año. El grueso de la inversión, pues, se aplaza a 2011, 2012 y 2013.