L. B. B. VALENCIA
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La segunda rotura de catenaria que se produce en las instalaciones de Metrovalencia en quince días dejó ayer sin servicio ferroviario a l'Horta Nord durante al menos casi cuatro horas, según aseguraron a Levante-EMV trabajadores de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).
Si el pasado 3 de octubre la avería se registró en Fuente del Jarro, en esta ocasión la incidencia se registró en Meliana. Al parecer se soltó "una fuente de alimentación eléctrica" y la catenaria (la línea aérea que alimenta de energía eléctrica al tren) se quedó "colgando" y se enganchaba con el pantógrafo (un elemento situado en el techo de las unidades por donde los trenes reciben la corriente eléctrica y que sube o baja según la altura de la catenaria).
El problema de este tipo de averías es que sólo se pueden solucionar desplazando una dresina (un tren de mantenimiento que funciona a diesel), repasar toda el tramo donde se cree que está la avería (si no es visible) y repararla. Cuatro horas se tardó ayer en realizar todas estas operaciones. Por ello, FGV se vio obligada a ofrecer un servicio alternativo de autobuses entre Rafelbunyol, Museros y Albalat de Sorells (las cinco últimas estaciones de la Línea 3, en pleno corazón de l'Horta Nord).
No obstante, la mismas fuentes aseguraron que el transporte alternativo "olvidó" dar servicio a los posibles usuarios de la Pobla de Farnals, que estuvo sin metro durante todo este tiempo.
Fuentes sindicales de FGV achacaron ambas averías, concentradas en apenas quince días, a "la falta de mantenimiento de la catenaria que no se repasa desde hace cuatro o cinco meses" porque las contratas de señalización "tienen preferencia para usar las dresinas", lo que impide a los operarios de FGV realizar el mantenimiento de la catenaria.
Este periódico intento recabar ayer la versión de FGV, sin éxito. La empresa no informó del corte del servicio de metro ni en su página web.
