El Consell buscará financiación privada para acabar la Línea 2

EFE La Generalitat tiene previsto concluir en quince días el pliego de condiciones para promover la búsqueda de una empresa privada para cofinanciar la finalización de las obras de la Línea 2 de Metrovalencia, según ha explicado hoy el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores.

Flores ha hecho estas declaraciones ante de visitar, junto a la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, las obras del tramo entre General Urrutia y Russafa de la Línea 2 de Metrovalencia, una infraestructura que supone una inversión total de 455 millones de euros.

El titular de Infraestructuras ha explicado que el modelo de concesión que planea y que todavía no está plenamente decidido servirá "para resarcirse" de las inversiones que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), actualmente cifradas en 700 millones de euros con obras en marcha o licitadas, según ha dicho.

"El adjudicatario se hará cargo de las terminaciones y de las licitaciones pendientes y después habrá una nueva concesión de explotación que será compensada con una tarifa técnica que pagará la Consellería", ha explicado Flores.

El conseller ha explicado que se trata de buscar una empresa que se haga cargo de estas infraestructuras, "que a su vez después le cobre unos cánones al explotador de la misma, que normalmente también incluirá la compra del material móvil".

Aunque todavía no está decidido, Flores ha apuntado que la concesión de las infraestructuras será por un periodo mínimo de quince años, mientras que para la concesión de la explotación de la línea los plazos se pueden acortar.

El titular de Industria ha explicado que no se trata de una privatización "porque es una línea nueva que nadie ha explotado públicamente" y ha justificado la decisión en la necesidad de encontrar "ayuda para esta financiación tan importante".

"Para poder mantener la estructura de FGV, lo que vamos a hacer es concesionar esta línea para conseguir una cofinanción mixta público-privada", ha explicado Flores, que ha apuntado que en quince días estarán los pliegos y se hará público el modelo de la concesión, cuyo importe todavía no está decidido.

En opinión de Flores, se trata de la "fórmula para que los ciudadanos disfruten cuanto antes de esta grandísima obra y de un transporte público de calidad y seguir manteniendo y ampliando las líneas que esta explotando FGV".

El pliego de condiciones incluirá "hasta el último detalle", según Flores, que ha adelantado que las tarifas serán las mismas que la de las líneas que gestiona FGV, se usarán las mismas tarjetas y reclamarán a la concesionaria "la misma calidad de servicio, de seguridad y del material móvil".

Flores, que hoy ha visitado junto a Barberá un tramo de 980 metros y 28 millones de euros de inversión, ha recordado que la Línea 2 tendrá un total de 7,2 kilómetros y cruzará de norte a sur la ciudad y ha avanzado que la previsión es que el tramo entre Nazaret y la calle Alicante de más de 5 kilómetros se abra "a final de 2011 o principio de 2012".

Para Barberá, la transformación del subsuelo de Valencia "con obras de gran dimensión y presupuesto" como las de la Línea 2 "sorprendería" más a los visitantes que la transformación que ya se observa de la ciudad.

La alcaldesa, que ha destacado que "es la línea más compleja que se está construyendo en España", ha asegurado que "cambiará el concepto de relación" de los ciudadanos del barrio de Russafa con el resto, ya que se convertirá en el "barrio mejor comunicado de la ciudad".

Barberá ha asegurado que la Línea 2 de Metrovalencia "es una obra mucho más trascendente que la envergadura física que se ve" y ha mostrado su "satisfacción y esperanza" de que Valencia vaya a tener "una magnifica red de transporte público".