Infraestructuras lleva desde 2007 sin licitar carreteras del Protocolo

L. B. B. VALENCIA La Conselleria de Infraestructuras no licita ninguna obra del Protocolo de Carretera desde el 27 de junio de 2007, según reveló ayer el diputado del PSPV, Francesc Signes, en las Corts Valencianes. Signes formuló una interpelación al conseller de Infraestructuras Mario Flores con quien se enzarzó en una guerra de cifras sobre el cumplimiento del Protocolo de Carreteras 2005-2010 suscrito entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat. Se trataba de obtener una radiografía del nivel de ejecución de este acuerdo a un año escaso de que finalice.
Abrió el debate Francesc Signes, con una visión bastante pesimista de la gestión del Consell en materia de carreteras. "La Generalitat sólo ha cumplido con el 50% de sus compromisos: ha ejecutado o adjudicado obras por valor de 545 millones cuando le correspondía invertir 1.100 millones", criticó el diputado socialista. De hecho, continuó, "la Conselleria de Infraestructuras sólo ha acabado 2 de las 31 obras a las que se comprometió", aunque tiene licitadas "otras cinco". En este último paquete se incluyen actuaciones como la CV-95 o el primer tramo de la CV-50, adjudicadas desde hace varios años pero que no se han iniciado por problemas de financiación o, en el caso de la CV-95 en Orihuela, por resoluciones judiciales en contra.
Pero Mario Flores llevaba sus propios números. La Conselleria de Infraestructuras tiene 7 actuaciones en servicio por valor de 91 millones de euros y otros 9 proyectos más "en ejecución o en adjudicación" por valor de 640 millones de euros. Por contra, el Ministerio de Fomento "solo ha acabado cinco carreteras por valor de 32 millones de euros" y ha adjudicado obras por valor de 731 millones de euros (una cifra que aumenta a 854 si se incluyen los 90 millones del tercer carril de la A-3 licitados en septiembre, admitió el conseller). Durante su respuesta se descubrió el ardid que utilizó para que le salieran los números e igualar en resultados a Fomento. "Si la Vía Parque de Alicante se proyectó en tres fases y dos ya las disfrutan los ciudadanos, para mi cuentan como dos proyectos terminados". Para los socialistas la Vía Parque contaría como una actuación terminada "a medias". De ahí que Signes acusara a Flores de "invertir en bufonadas y negocios turbios para sus amigos". Flores no entró al trapo. Alabó la utilidad del Protocolo como "instrumento para coordinar las actuaciones viarias" y que "ya se trabaja con Fomento para firmar un nuevo acuerdo hasta 2020".