Los guardias civiles de tráfico han llegado a trabajar 17 horas en tan sólo una jornada

RAMÓN FERRANDO VALENCIA La Asociación Unificada de la Guardia Civil -AUGC- denunció ayer que durante la celebración el pasado fin de semana del Gran Premio de Motociclismo de la Comunitat Valenciana en Cheste, agentes de la unidad de Tráfico trabajaron 17 horas en un periodo de 25 horas. El colectivo advirtió del riesgo de accidente que corrieron los guardias civiles de Tráfico por no haber descansado lo suficiente y destacó la contradicción que supone que los mismos agentes multan a los conductores de autobuses y camiones que trabajan más de diez horas en una misma jornada. La agrupación recordó que los conductores fatigados tienen la misma falta de reflejos que los que circulan bajo la influencia del alcohol.
Los afectados tuvieron el viernes un primer servicio de 6.00 de la mañana a 14.00 horas y un segundo desde las 22.00 horas del mismo día a las 7.00 horas del sábado 7 de noviembre. La consecuencia fue que un numeroso grupo de agentes trabajó 17 horas el mismo día. El resto del sábado y el domingo las jornadas fueron de nueve horas.
La asociación destacó que cuando los agentes "finalizaron y tuvieron" que regresar a sus casas en la mañana del sábado día 7 "se convirtieron en un riesgo potencial para los demás usuarios de la vía", ya que una persona "que presta servicio durante 17 horas en un periodo de 25 no se encuentra en condiciones de conducir". El dispositivo del Gran Premio estuvo formado por casi dos centenares de agentes, que procedían de toda la Comunitat. Los de Alicante y Castelló descansaron en hoteles en Valencia, pero el resto sí volvió a sus casas con trayectos de hasta ochenta kilómetros.
La AUGC apuntó que los agentes de Tráfico imponen multas de hasta 4.600 euros y 6 puntos de retirada del carné de conducir a los camioneros que circulan durante más de diez horas en una misma jornada. El colectivo destacó que la DGT "no ha parado de hacer campañas advirtiendo a los conductores del riesgo de circular fatigado" y, sin embargo, los profesionales encargados de velar por la seguridad "son los primeros en incumplirlo". Algunos agentes que trabajaron regulando el tráfico estuvieron "las 17 horas de pie sin poder moverse del punto. El resto iba en motocicleta o coches".
La agrupación criticó el sistema de organización de los turnos y apuntó que el personal adscrito a la unidad de desactivación de explosivos ya "tuvo que realizar jornadas consecutivas de más de 12 horas de servicio" en la Fórmula 1 a pesar de que es un trabajo de alto riesgo.
La AUGC lleva meses denunciando la precariedad laboral de los agentes y ha convocado a todos los guardias civiles a una movilización a nivel nacional a primeros de año para protestar por la situación.