EFE / LEVANTE-EMV.COM
Aragón potenciará su salida al Mediterráneo a través de la Comunitat Valenciana a través de una comisión entre ambas administraciones informará al Ministerio de Infraestructuras sobre planes viables para los tramos ferroviarios que unen ambas regiones.
Así lo ha anunciado hoy en una rueda de prensa el conseller de infraestructuras, Mario Flores, acompañado por su homólogo en Aragón, Alfonso Vicente, después de que ambos mantuvieran una reunión en la que también ha estado el presidente del puerto de Valencia, Rafael Aznar, entre otros.
Ambos consejeros han hablado sobre la importancia que tiene para sus respectivas Comunidades Autónomas el corredor Cántabro-Mediterráneo, ya que es una infraestructura "fundamental y estratégica imprescindible".
Según han informado, han acordado formar una comisión de trabajo para facilitar informes sobre el impacto ambiental o la viabilidad de acometer ciertas actuaciones puntuales que mejoren las líneas ferroviarias que unen Sagunto y Teruel, y Teruel con Zaragoza, y que después formarán parte del corredor Cántabro-Mediterráneo.
La idea es plantear al Ministerio "planes más viables en el menor tiempo posible" para "agilizar al máximo los trámites", ya que los técnicos autonómicos son los que mejor conocen los "problemas de la orografía".
Flores ha destacado la "buena sintonía" que existe con el gobierno de Aragón y ha agradecido su apoyo al consejero aragonés por su apoyo para que la carretera N-232, futura A-68, acabara en Vinaròs (Castellón) y no en territorio de Cataluña, que era otra de las opciones.
Según han indicado, durante la reunión también se han tratado el tema de las plataformas logísticas, ya que, según ha señalado Flores, en Zaragoza existe la plataforma logística "más importante de toda europa".
El puerto de Sagunto también ha sido uno de los tema clave, ya que es una infraestructura "importante" para el transporte de vehículos que pueden venir desde Aragón, donde se sitúa una de las fábricas de la empresa General Motors.
El conseller ha anunciado que la empresa Logitren iniciará, a principios de 2010, una línea de transporte de mercancías entre Valencia y Zaragoza, que actualmente se encuentra en fase de pruebas.
Flores ha explicado que eso ha sido posible gracias a la adquisición de una máquina tractora que soluciona los tramos problemáticos.
En ese sentido, ha manifestado que para que la línea, que "no solo será para el transporte de contenedores", sea "competitiva", tendrá que tener una frecuencia de, al menos, dos o tres viajes semanales.
Por su parte, Vicente ha manifestado que la colaboración entre ambas administraciones es "básica" porque "Aragón quiere puertos en el Mediterráneo y la Comunidad Valenciana necesita puertos secos en el interior".
Para el consejero aragonés, las conexiones ferroviarias y por carreteras entre ambas regiones son "muy importantes" ya que favorecerán el que empresas valencianas pueden instalarse en territorio turolense.
Según ha anunciado, el gobierno de Aragón espera que para 2012 la línea Zaragoza-Teruel esté electrificada, para después pasar a desdoblarse cuando tenga que integrarse en el corredor Cántabro-Mediterráneo.
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