MANUEL R. AGUILERA PALMA DE MALLORCA
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El Ciudad de Salamanca fue construido en los astilleros de la Unión Naval del Levante en Valencia, con el número 142, quinto de la serie canguro entró en servicio en junio de 1982, de las mismas características que sus hermanos, es decir 137,9 metros de eslora y 20,5 de manga. Con 22 nudos de velocidad, su capacidad era de unos mil pasajeros y podía llevar unos 225 coches. Desde el comienzo el buque fue afecto a las líneas de las Baleares y, aunque al principio tuvo matrícula de Valencia, posteriormente se le cambió a la de Palma de Mallorca, aunque después acabó en el registro especial de Canarias, con matrícula de Santa Cruz de Tenerife.
De su historial, aparte de los hechos del secuestro relatados, destacar la colisión que tuvo saliendo de Barcelona con el Portacontenedores de naviera Pinillos Turia, y en la que sufrió diferentes daños en su proa. En 2007, fue vendido a una compañía marroquí denominada Reduan Ferry que le puso el nombre de Beni Sidel y con el que inició una nueva línea entre los puertos de Málaga y Alhucemas, que no obtuvo los resultados apetecidos, siendo primero amarrado en el propio puerto de Alhucemas, para pasar este verano pasado al de Nador donde desde entonces se encuentra esperando un futuro que parece muy incierto.
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