La insonorización de las casas afectadas por el ruido de aviones se dilatará a 2020

PACO CERDÀ VALENCIA La insonorización de las viviendas próximas a los aeropuertos de Manises y l'Altet no corre prisa y, por tanto, su solución podrá dilatarse hasta el año 2020. Así lo ha decidido el Gobierno en el proyecto de ley que modificará la Ley de Navegación Aérea, aprobado el viernes por el consejo de Ministros. El objetivo de la iniciativa legal es conciliar el funcionamiento de los aeropuertos con el derecho a la intimidad de los afectados por el ruido de aviones. Sin embargo, habrá dos velocidades diferentes en la solución. En seis meses, el Estado deberá delimitar las zonas afectadas y aprobar las medidas acústicas que han de aplicarse en los alrededores de los aeropuertos con más de 250.000 operaciones anuales. Es decir, sólo Barajas y El Prat. Para el resto de aeropuertos españoles, incluidos los valencianos, la solución será la misma pero sin plazos mínimos. Sólo existe una fecha tope: el año 2020, como recoge la Ley del Ruido.
Ésta es la propuesta que el Consejo de Ministros ha remitido a las Cortes Generales. Todavía falta la aprobación del Congreso y el Senado para que el proyecto, que favorece a los entornos aeroportuarios de Madrid y Barcelona, reciba luz verde. Todo apunta a que el debate parlamentario se desarrollará en clave de discriminación regional, a tenor de las primeras reacciones del PP en la Comunitat Valenciana.
Fuentes de la entidad pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) avanzaron ayer a este diario que el Gobierno tiene "el máximo interés" en salvaguardar los derechos de los afectados valencianos y que "acelerará" las gestiones. El objetivo es que lleguen "cuanto antes" las medidas protectoras al interior de las edificaciones afectadas, aseguran. No pudieron concretar, en cambio, si entre las medidas correctoras para reducir el impacto sonoro de los aviones también figura la modificación de las rutas aéreas.

Una decena de municipios
El tráfico aéreo del aeropuerto de Manises, que en 2008 alcanzó las 96.795 operaciones de aterrizaje o despegue, afecta acústicamente a algunas zonas de Valencia, Mislata, Xirivella, Quart de Poblet, Aldaia, Riba-roja y Manises, y a determinadas áreas de l'Eliana, San Antonio de Benagéber o Paterna por el desvío de las rutas oficiales. En estos últimos casos, según explicaron ayer algunos vecinos afectados de l'Eliana, resulta mucho más molesto el aterrizaje que el despegue de las aeronaves.