La seguridad también dependerá de la concesionaria

L. B. VALENCIA "El concesionario deberá realizar el control de tráfico y las funciones relacionadas con la seguridad en toda la línea 2, a excepción de los tramos coincidentes con los gestionados por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana" (FGV), según señala el Proyecto de servicio de transporte público de la línea 2 del área metropolitana de Valencia, en información pública.
Así pues, el operador gestionará en "exclusividad" el tráfico de trenes entre Natzaret-Pont de Fusta/Almassora, el tramo Sant Miquel dels Reis-Tavernes Blanques, Mas del Rosari-Cruz de Gracia y avenida de Francia-Ciudad de las Artes, según detalla el documento de la dirección general de Transportes. Esta clausula generará polémica porque, desde los sindicatos de FGV, se ha criticado a la Generalitat por no regular una materia tan sensible como la seguridad en el transporte a través de una Ley de Seguridad Ferroviaria, tal como se comprometió tras el accidente del metro con 43 fallecidos de 2006. En su descarga, el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, sostiene que la normativa ya se ha redactado y que está pendiente de que informe sobre ella la Conselleria de Economía.
La concesionaria de la T-2 también estará obligada a cubrir un servicio de 19 horas de transporte al día, desde las 5 de la mañana hasta la medianoche. Infraestructuras también obligará a la empresa a destinar personal de estaciones en todas las paradas de gestión privada. Dos requisitos que, FGV no siempre cumple ahora.
Otra obligación a la que tendrá que hacer frente la empresa responsable de la línea 2 será el alquiler de talleres y cocheras. "Durante los cinco primeros años, la administración le facilitará unos terrenos en alquiler para que desarrolle allí el mantenimiento". A partir del quinto año, "el concesionario tendrá que abandonar estas instalaciones y trasladarse a una nueva ubicación donde la administración tiene previsto construir unas nuevas instalaciones definitivas para la línea. El concesionario habrá de abonar un alquiler por ellas". Aunque pueda sorprender que Infraestructuras dé todos estos detalles en un documento que se expone al público durante treinta días, desde la conselleria destacaron ayer que "con la información pública de este Proyecto de Servicio Público de Transporte se da cumplimiento a la entrada en vigor, el 3 de diciembre, del Reglamento 1270/2007 de prestación de los servicios públicos de transporte, un instrumento normativo que dará un nuevo marco a este tipo de servicios en todos los países de la Unión Europea". Tras el periodo de información pública se sacará a concurso la explotación de la T-2.