La vigilancia aduanera encalla

PACO CERDÀ VALENCIA El Servicio de Vigilancia Aduanera, encargado de luchar contra el narcotráfico en alta mar, ha reducido casi a la mitad sus horas de navegación preventivas en la Comunitat Valenciana. Así lo ha denunciado el Sindicato Nacional del Servicio de Vigilancia Aduanera (Sinasva), que achaca la medida a un supuesto plan para reducir los gastos en gasóleo y reforzar las labores destinadas a la recaudación de impuestos. Hasta el año pasado, las patrulleras, dependientes del Ministerio de Economía y Hacienda, salían al mar a diario en jornadas de ocho horas. Ahora, según confirmaron a este diario agentes de las bases de Valencia y Alicante, las salidas están siendo de cinco por semana con una duración media de sólo seis horas. Así pues, de 56 horas semanales se ha bajado a unas 30, aunque en algunos periodos del año ha caído en torno a las 20 horas semanales de vigilancia en las costas valencianas.
Además, la vigilancia se realiza a menor velocidad. "Antes navegábamos a unos 30 nudos de media. Ahora se nos ha dado la orden de patrullar a la mitad de velocidad, a unos 14 o 15 nudos, para reducir el consumo de combustible", señala un agente de Alicante y lo confirma otro de Valencia. Con ello, agregan, es "prácticamente imposible cubrir las zonas calientes y las nuevas rutas utilizadas por los narcos para evitar ser detectados".

Labores recaudatorias
Los funcionarios de Hacienda integrados en la tripulación del Servicio de Vigilancia Aduanera se sienten "frustrados" por este recorte. Más todavía por las labores a las que estos marineros han sido destinados a realizar. Uno de los días que no patrullan lo dedican a practicar ejercicios contra incendios, abordajes, abandono de buque o revisión de armamento y equipos del barco. "Esto está bien, pero con un día al mes sería suficiente", añaden fuentes del servicio.
El otro día que dejan la embarcación amarrada lo dedican a "actuaciones operativas". Un eufemismo, aseguran, para referirse a inspecciones destinadas a la recaudación de impuestos. A lo largo de este año han inspeccionado contenedores en el puerto para ver si la carga declarada se correspondía con la verdadera. También han sido enviados a los puertos valencianos para recopilar información sobre barcos de recreo extranjeros y nacionales susceptibles de poder exigirles el pago de del impuesto de matriculación correcto o reclamarles el IVA en función de la actividad de la embarcación, en caso de fraude.
Además de que estas labores quedan fuera del ámbito de las tareas del servicio marítimo, ya existe una unidad administrativa y de inspección dentro de Vigilancia Aduanera dedicada a tal efecto, denuncian fuentes de Sinasva que reclaman el anonimato. Al final, la reivindicación la sintetiza un funcionario de Alicante: "Sabemos que nos están entrando neumáticas con narcos. Y nosotros sólo queremos volver a tener capacidad operativa para actuar; que nos dejen trabajar y hacer millas."