Un trabajador consigue que le reconozcan la antigüedad por el trabajo que hizo en la mili

RAMÓN FERRANDO VALENCIA Un trabajador valenciano ha conseguido tras 25 años de espera que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias -la antigua Renfe-le tenga que reconocer sus derechos por los servicios prestados en la empresa cuando entró como soldado de reemplazo. La sala de lo Social del Tribunal Supremo ha condenado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias -Adif- a extender la antigüedad de los trabajadores que empezaron a trabajar en Renfe a través del Ejército. Los afectados consideran "una victoria moral" el reconocimiento de sus derechos.
El demandante, que trabaja como factor ferroviario en el centro logístico de Adif en Silla, accedió a Renfe a través de un convenio que la sociedad ferroviaria tenía con el Ejército hasta 1985. Los aspirantes prolongaban el servicio militar obligatorio a cambio de entrar en la empresa de transportes. El denunciante ingresó en la penúltima promoción afectada por el convenio el 15 de julio de 1984 junto a otras 600 personas de toda España.
Hasta ese momento Renfe contrataba automáticamente a todos los trabajadores que procedían de la vía militar, pero las dos últimas promociones tuvieron problemas. Los trabajadores que fueron contratados en 1984 -soldados que dormían en los cuarteles pero cobraban de Renfe- tuvieron que emprender movilizaciones para que la empresa los admitiera como civiles. Renfe cumplió con retraso el compromiso en 1988, pero no reconoció a los profesionales la antigüedad.
El factor ferroviario emprendió acciones legales y ha conseguido ahora que los jueces obliguen a Adif a que le reconozcan su antigüedad desde que empezó en la empresa como soldado de remplazo.
En Valencia, según explicaron fuentes sindicales, hay otros quince trabajadores de la sociedad ferroviaria en la misma situación que acaban de lograr que se les aplique la sentencia como al resto de perjudicados.
Renfe firmó en 1944 el convenio para nutrirse de soldados de reemplazo con las Jefaturas Militares de los Regimientos de Zapadores Ferroviarios y de Movilización y Prácticas de Ferrocarril. La fórmula, según precisaron fuentes de UGT, era la única manera de entrar a trabajar en la compañía ferroviaria y por ese motivo "en los ochenta prácticamente no había mujeres". El modelo se desterró en 1985 tras haber pasado 45 promociones de soldados.
"Era una cuestión de justicia tras 38 meses de servicio militar"
El trabajador que ha ganado la sentencia, que pidió expresamente mantener su anonimato, explicó que planteó el recurso a través del sindicato CC OO para reparar una injusticia. El factor ferroviario apuntó que se sacrificó durante tres años prolongando el servicio militar obligatorio porque "era la única manera de entrar en Renfe y yo buscaba un empleo fijo". El demandante estuvo sometido a la diciplina militar y cobraba el sueldo en el cuartel. La nómina la pagaba Renfe a través del Ejército. El factor ferroviario insistió en que el reconocimiento de la antigüedad era para él una "cuestión de justicia tras 38 meses de servicio militar trabajando para una empresa civil". Ángel Sánchez, delegado de UGT y empleado de Adif que se encuentra en la misma situación, lamentó que no tenían los mismo derechos que cualquier otro trabajador al estar sometidos al control militar. El reconocimiento de la antigüedad apenas supone 200 euros al año, pero para los afectados es una reparación moral.