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Concesión

Infraestructuras paga 13,9 millones anuales a la concesionaria de la CV-35

La empresa que amplió los dos carriles de la autovía podría recibir por el "peaje en sombra" cerca de 490 millones durante los 35 años - Itínere Infraestructuras tuvo que adelantar 450

 
Carteles de la CV-35 poco antes de llegar a Llíria.
Carteles de la CV-35 poco antes de llegar a Llíria.  m. a. montesinos

LAURA BALLESTER VALENCIA La Conselleria de Infraestructuras ha pagado 13,9 millones de euros a la empresa concesionaria de la CV-35 en el primer año de funcionamiento de la autovía. El departamento que dirige Mario Flores desvela por primera vez la cantidad que paga a Itínere Infraestructuras (del grupo Sacyr-Vallehermoso) en una respuesta a una de las últimas preguntas parlamentarias presentadas por el diputado del PSPV, José Antonio Godoy, fallecido en septiembre.
Hasta ahora ni la empresa ni la conselleria habían querido desvelar el coste anual o mensual de la concesión. Infraestructuras sólo reconoció a Levante-EMV en agosto de 2008 que abonaba a Itínere una cantidad media de "0,017 euros por vehículo al día" pero sin especificar el detalle: cuánto paga por cada coche o camión y cuántos circulan por cada tramo.
La Conselleria de Infraestructuras paga por cada coche que circula por la CV-35 porque su ampliación se construyó por el sistema de peaje en sombra: las empresas concesionarias adelantaron el dinero que costaba ampliar la autovía y, a partir de la inauguración el 30 de julio de 2008, empezaban a cobrar un canon. El presupuesto total del contrato ascendía a 450 millones de euros (se calcula que la mitad era para la ejecución de las obras y el resto para mantener la autovía durante los 35 años de concesión).
Teniendo en cuenta que la media de 13,9 millones anuales, Itínere podría obtener un beneficio neto de 36,5 millones al finalizar el contrato. Una cantidad que podría incrementarse cuando finalice la construcción de la autovía hasta Losa del Obispo ya que actualmente los cuatro carriles sólo llegan hasta Casinos (la empresa pospuso esta intervención a una segunda fase, tras los problemas iniciales con las expropiaciones y sobrecostes en los proyectos que tuvo que pagar).
El importe del canon se determina mensualmente "en función del número de vehículos-kilómetro que circulan por la vía". Y el canon final "se obtiene de la suma de las certificaciones mensuales y del valor de liquidación del ejercicio vigente que debe presentarse antes de cada 31 de marzo del ejercicio siguiente, hasta el importe máximo estipulado en la adjudicación", según el Consell. En los presupuestos de 2009 la conselleria había previsto 15,8 millones para el pago del canon. En la CV-35 existe una cámara (móvil) cada 1.200 metros para controlar el tráfico. Otras 48 fijas cuentan los vehículos.

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