Aparcamiento de vehículos con 591 plazas

J. P. VALENCIA José Blanco se encontró ayer a su llegada a la estación provisional del AVE con una legión de operarios trabajando en todos y cada uno de sus rincones. Aunque la obra ya está muy avanzada, aún quedan muchos detalles por terminar desde su entrada por la calle san Vicente Mártir hasta la salida de vías cerca del paso elevado de Giorgeta.
La estación, que costará 61 millones de euros y tiene capacidad para tres millones de pasajeros anuales, será construida con materiales ligeros (policarbonato) y traslúcidos (el acceso principal será una cortina de vidrio), todo ello sobre una estructura realizada con elementos desmontables para su posterior utilización como marquesinas y pérgolas de distintos usos.
El edificio será sostenible desde el punto de vista energético y estará dividido en siete bloques diferentes: el "A" estará situado a la entrada y se destinará a locales comerciales; el "B" dará acceso a la estación; el "C" servirá para restauración y almacenes; el "D" prestará atención al cliente; el "E" será centro de viajes y oficinas; el "F" estará en la planta baja y servirá como punto de información y turismo; y el "G" albergará cuartos de instalaciones y una sala VIP.
Por lo que se refiere a las vías, cuenta con 3 andenes de 10 metros de ancho y 6 vías de ancho internacional. El andén central tiene 410 metros, lo que le permite el estacionamiento de composiciones dobles; y los dos laterales 230. También habrá un intercambiador de anchos para que los trenes de Castelló puedan circular por la línea de alta velocidad.
Finalmente, la estación tendrá un gran aparcamiento a la entrada con áreas para automóviles, autobuses y taxis. Sólo para vehículos se han habilitado 591 plazas, con 5 reservadas para personas con movilidad reducida