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JOSÉ PARRILLA VALENCIA
Visita del ministro de Fomento, José Blanco, a la estación provisional del AVE, la que acogerá los primeros trenes de alta velocidad este mismo 2010. Cientos de personas, entre ellas decenas de políticos y empresarios, aguardaban expectantes las palabras del máximo responsable de las infraestructuras de este país. Pero no hubo grandes novedades, aunque sí alguna. La estación definitiva del AVE se licitará en el mes de agosto; este año también estarán en marcha todas las obras del AVE a Castelló y se anunciará la fecha de su entrada en funcionamiento; y en este primer trimestre se presentará un estudio técnico del Corredor Mediterráneo, que se confirma así como proyecto de futuro. Y todo ello sin riesgo de caer en desgracia por el recorte presupuestario, que, según el ministro, procurará que no afecte a la gran prioridad de su mandato, la alta velocidad.
Blanco cerró su breve visita a Valencia con un no menos breve recorrido por la estación provisional del AVE. Lo acompañaron la alcaldesa, Rita Barberá, y el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, demostrando así una colaboración institucional en la que luego insistieron, micrófono en mano, los propios protagonistas.
Sobre el atril, José Blanco confirmó que la alta velocidad será una realidad en Valencia a finales de año. "Los trenes, listos para circular a 300 kilómetros por hora, ya apuntan al corazón de esta ciudad", dijo el ministro, que aseguró que los convoyes oficiales iniciarán las pruebas este verano.
Para que ello sea posible, se han invertido 6.500 millones de euros, 2.000 en el último año, superando, incluso, las previsiones iniciales.
Y cuando el AVE esté en Valencia, la obra continuará. Blanco disipó cualquier tipo de dudas sobre la estación central, la definitiva, la que construirá César Portela, y aseguró que en agosto se licitará la primera fase de la misma, al igual que los 9 kilómetros del túnel pasante que atravesará la ciudad de norte a sur.
Plan de Austeridad
El ministro de Fomento aseguró, además, que el anunciado recorte presupuestario, producto del plan de austeridad del Gobierno, no afectará a la alta velocidad, que, según dijo, es una prioridad del Gobierno. Tanto es así que, a las puertas de su coche y a preguntas de los periodistas, anunció que la fecha para la llegada del AVE a Alicante sigue siendo 2012 y que las obras del AVE a Castelló estarán licitadas en su integridad este primer trimestre de 2010, año en el que, finalmente, estarán todas en marcha.
El ministro no se atrevió a dar una fecha para la puesta en servicio de esta infraestructura pero se comprometió a dar esa fecha a lo largo de este año. "Ya saben que cuando se licitan unas obras, el proyecto coge velocidad de crucero", apostilló.
Finalmente, Blanco se pronunció sobre el tan traído y llevado Corredor Mediterráneo y anunció que en este primer trimestre presentará un estudio técnico del proyecto. Paralelamente, y en su calidad de presidente del Consejo Europeo de Transportes, hará las gestiones para elaborar los criterios de la futura red de transportes europea, en la que deberá integrarse el citado corredor. "2010 va a ser un buen año para Valencia y para España", sentenció el ministro.
Barberá esperaba un "apeadero"
La alcaldesa de Valencia se mostró sorprendida positivamente por la estación provisional del AVE. "La imaginaba un apeadero -dijo-, pero reúne la dignidad suficiente mientras se hace la otra." Ahora bien, Rita Barberá pidió que "esa provisionalidad no se eternice", para lo cual apeló al espíritu de colaboración entre administraciones que ha hecho posible este proyecto.
Rita Barberá mostró también su alegría por la marcha de la obra, pues eso le permite vislumbrar, dijo, el gran reto urbanístico de Valencia, que es el Parque Central, un millón de metros cuadrados en superficie cuya urbanización marcará los "próximos 100 años" de la ciudad.
Por su lado, el conseller Mario Flores recordó que este proyecto lleva una década en marcha y que requiere de un "proceso de maduración" que trasciende gobiernos y colores políticos.
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