El desvío desde la pista de Silla a la V-30 se cobra 47 heridos en sólo un año

LAURA BALLESTER VALENCIA La entrada a Valencia por la pista de Silla (V-31) es uno de los tramos más peligrosos de la red de carreteras de la Comunitat Valenciana. Un total de diecinueve accidentes (17 colisiones y dos salidas de vía) conceden al kilómetro 11,1 de la pista de Silla el dudoso honor de ser el punto negro que provocó más daños personales durante 2008: un total de 47 personas sufrieron heridas de distinta consideración, aunque ninguno de los siniestros fue mortal. Así consta en la respuesta del Gobierno a las preguntas presentadas por las diputadas del PP en el Congreso de los Diputados Amparo Ferrando y Macarena Montesinos, que se interesaron en septiembre por el número y la localización de los tramos más peligrosos que existen en las carreteras de la Comunitat Valenciana.
En total, se trata de 39 puntos negros distribuidos en las tres provincias que suman 14,3 kilómetros de carreteras peligrosas en las que dos personas se dejaron la vida y otras 374 sufrieron heridas de distinta consideración (la información del Gobierno no distingue entre heridos graves o leves). Por provincias, Alicante se lleva la palma tanto en la longitud de tramos conflictivos (10,1 kilómetros de carreteras negras) que dejaron un fallecido y 173 heridos en 2008, según la respuesta facilitada a la diputada popular Macarena Montesinos. Si se entra al detalle, la N-332 que comunica Valencia y Alicante por el litoral es la más peligrosa de la provincia ya que acoge 11 de los 16 puntos negros alicantinos. Destacan sobre todos los cinco kilómetros que comunican Pilar de la Horadada y Torrevieja que acumulan 24 accidentes entre 44 vehículos con el resultado de 36 heridos.
En Castelló, un total de 25 siniestros se concentraron en sólo seis puntos negros con el resultado de cuarenta heridos y un fallecido. La N-340 vuelve a ser la carretera más peligrosa de la provincia con 18 accidentes en apenas doce meses.
Por último, en la provincia de Valencia, el tramo más largo (900 metros) y con más colisiones es el desvío de la V-31 o pista de Silla hacia la V-30 o la entrada a Valencia por Ausiàs March. Un total de 55 vehículos se vieron implicados en 19 accidentes registrados en 2008, cuando el año anterior sólo fueron 15.
La segunda carretera más peligrosa pertenece a la Diputación de Valencia. La CV-370 que comunica Vilamarxant con Pedralba registró seis choques (cuando en 2007 sólo hubo uno) en los que se vieron implicados quince vehículos y trece personas padecieron algún tipo de herida.
El tercer puesto de esta dramática clasificación vuelve a ocuparlo la pista de Silla, al inicio del desvío de la A-7, donde se registraron 7 siniestros con 10 heridos.

"¿Cuándo está prevista la supresión de los puntos negros en la Comunitat Valenciana?", preguntaba Macarena Montesinos al Gobierno el 2 de septiembre de 2009. El Ejecutivo elude contestar a pesar de que 29 de los 39 puntos negros de las carreteras valencianas se concentran en vías que son de su competencia. La respuesta es complicada de elaborar ya que sólo en la N-332 la construcción de variantes, como la de Sueca, se ha prolongado durante décadas. Otras cinco carreteras pertenecen a la red autonómica y cuatro a la de la Diputación de Valencia (la de Castelló y Alicante, curiosamente, no aparecen). La definición de "punto negro" se recoge en una instrucción de la Dirección General de Tráfico desde el año 2000. Un punto negro es el tramo de "carretera en el que durante un año natural se han detectado tres o más accidentes con víctimas, con una separación máxima entre uno y otro siniestro de 100 metros". l. b. valencia