El portavoz de infraestructuras del PSPV en las Corts arremetió ayer contra la conselleria y contra el mismo presidente Camps con un dato demoledor: "El mismo departamento de Infraestructuras tardó dos años y dos meses en encontrar 35,6 millones para adjudicar el 29 de agosto de 2008 la instalación de los sistemas ATP y ATO en la líneas 1, 2 y 3, mientras ese mismo ejercicio se gastaba 101 millones de euros para construir el circuito de Fórmula 1." El contrato para instalar estos sistemas se firmó, añadió, el 3 de noviembre de ese año.

"La implantación en 2008 de los sistemas ATP y ATO costó 35,6 millones de euros, pero sólo en ese mismo año, el Ente Gestor de la Red de Transporte y de Puertos de la Generalitat (GTP) se gastó 101 millones en el circuito de Fórmula 1", insistió Francesc Signes.

Sobre el retraso del Consell en aprobar el proyecto de ley ferroviaria, Signes apuntó que podría obedecer a los planes privatizadores del Ejecutivo de Camps sobre varias líneas y, en concreto, sobre la línea 2 de Metrovalencia y la 2 del Tram de Alicante, que son las más rentables. Los socialistas anunciaron que asistirán a los actos convocados por la asociación de víctimas del metro y reclamaron a Camps, cuyo comportamiento "hiere la memoria de las víctimas", que atienda las necesidades de las personas que perdieron a sus allegados y que se asuman responsabilidades políticas.