Un trabajo que concluye que la justicia falló en el caso del metro gana un premio internacional

PILAR G. DEL BURGO VALENCIA
Una investigación de Clínica Jurídica realizada por tres estudiantes de Derecho de la Universitat de València sobre el proceso judicial que discurrió en torno al accidente del metro de Valencia (3 de julio de 2006), en el que murieron 43 personas y 47 resultaron heridas, se ha alzado con el primer premio del Concurso Internacional de Posters (resúmenes) en la octava Conferencia Internacional sobre Educación Jurídica Clínica que se ha celebrado en la Universidad de Northumbria (Reino Unido).
Los autores del trabajo son Juan Luis Luján Hernández, Sonia Luz Nieto y Rosana Sanchis Esteve, estudiantes de último curso que eligieron Clínica Jurídica como asignatura optativa, ya que permite a los estudiantes realizar sus prácticas sobre un caso real para analizarlo y ofrecer soluciones ajustadas a derecho según los conocimientos aprendidos y siempre bajo la supervisión de un profesor.
En este caso, fue el docente quien propuso a los estudiantes que se sumergieran en el proceso judicial del accidente del metro, que arrancó con la investigación de la titular del juzgado de instrucción 21, Nieves Molina, y la fiscal, Asunción Calvo.

El sistema judicial falló
El trabajo de estos tres alumnos concluye que aunque el procedimiento legal cumplía todas las garantías procesales, "el sistema judicial falló, porque no siguió un proceso completo que cumpliera todas las garantías, al menos -declaró Juan Luis Luján- nos planteamos esa duda y se puede deducir que no las cumplió al no dar posibilidad de defensa a las familias e incluir en la causa lo que podía ser relevante que se descartó al considerarlo sistemáticamente irrelevante".
"El derecho a la tutela judicial efectiva se ha vulnerado, porque no ha habido un proceso completo, sino trabas que lo han dificultado".
El poster titulado: "Justicia para todos: aprendizaje de los valores de la abogacía" describe cómo discurrió el proceso y cómo se dejaron cabos sueltos al no querer ir más allá de la resolución inicial que atribuyó toda la responsabilidad penal al maquinista fallecido, lo que ratificaron todas las instancias.
El estudio de la documentación ha hecho ver a estos alumnos que "no se dejó que la investigación judicial abarcara todos los aspectos que podían plantear interrogantes y fallos, como por ejemplo la toma de decisiones relativas a las medidas de seguridad e informes policiales que indicaban que los responsables del metro no tomaron medidas cuando el mismo maquinista había sobrepasado días antes el límite de velocidad en varias ocasiones. "Hemos visto -agregó el estudiante- la intención de cerrar el caso lo antes posible para evitar que avanzara una investigación que hubiera dado la oportunidad de ampliar la responsabilidad penal".
"Verdaderamente a las víctimas no se les está dando la oportunidad de acceder a la justicia real", concluyó el universitario.