Flores viaja a Londres para inspirarse en las concesiones británicas

LEVANTE-EMV VALENCIA
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, se reunió ayer en Londres con empresarios, directivos y otros expertos de concesionarias, constructoras y entidades financieras para recabar las experiencias en el mercado británico de participación público-privada en la financiación y explotación de infraestructuras de transporte. Flores ha elegido para su visita el mismo día que la empresa Ferrovial cerraba la venta de su participación del 66,7% en la empresa que gestiona tres líneas del metro de Londres. El ayuntamiento de la capital británica rescata así la gestión de las infraestructuras ferroviarias.
Precisamente, la jornada del conseller en Londres, celebrada en la London School of Economics, ha estado organizada por la Fundación Cañada Blanch con el título "Transporte por ferrocarril: desafío de futuro, de nuevo". Flores se interesó, según la conselleria, "por el conocimiento o "know-how" que atesoran los principales expertos de uno de los países con mayor implantación de este tipo de fórmulas, en particular en el campo del ferrocarril". En la reunión el conseller dio cuenta cuenta de los principales proyectos de transporte que tiene en desarrollo la Generalitat.
En el encuentro participaron el presidente de Vossloh España, Íñigo Parra, y el responsable de comunicación Juan José Sanchis, el directivo del fondo de inversión Goldman Sach International Lorenzo Martínez de Albornoz, los responsables de las concesionarias de transportes Arriva, Abellio y Go Ahead Group, Roger Cobbe, David Taylor y Richard Stuart respectivamente; el Director Ejecutivo de Virgin Trains, Graham Leech, Andrew Mellor, de la consultora Steer Davies Gleave, líder en planificación estratégica de transportes, y los representantes de Ferrovial Agromán UK, Ignacio Gastón, Ferrovial-Cintra, Juan Alcalá, entre otros directivos de corporaciones con amplia experiencia en el sector.
La jornada permitió "el intercambio de conocimientos y proyectos de transporte ferroviario y logística susceptibles de ser desarrollados con fórmulas de colaboración público privada, tales como el Tren de la Costa, el AVE regional, el Corredor Mediterráneo, las nuevas líneas de metro, tranvía y bus guiado, o las plataformas logísticas" valencianas, según la Conselleria de Infraestructuras.