FGV ocultó un informe con los problemas técnicos de los trenes del accidente de metro

Oltra (Compromís) revela un documento que admite que las UTA 3700 estaban obsoletas y sufrían corrosión

10.04.2013 | 01:26
La pareja de Marisa Gracia intenta tapar la cara de la exgerente al salir por la puerta trasera.
La pareja de Marisa Gracia intenta tapar la cara de la exgerente al salir por la puerta trasera.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha mantenido oculto desde septiembre de 2005 un informe, elaborado por un alto cargo de la empresa ferroviaria, en el que se admite que las unidades de tren articulado (UTA) de la serie 3700 estaban "muy próximas al final de su vida útil". De hecho, los trenes que se vieron implicados en el accidente de metro del 3 de julio de 2006, en el que murieron 43 personas y 47 resultaron heridas, padecían graves problemas técnicos, de obsolescencia de las piezas que costaba reponer e, incluso, sufrían corrosión de los techos de los vagones, según el informe firmado por el director adjunto de explotación, Vicente Contreras, el 15 de septiembre de 2005. La fecha del documento es importante porque se elabora apenas seis días después del accidente de Picanya en el que chocaron tres UTA y 35 personas resultaron heridas (entre ellas un maquinista que perdió una pierna). Y se justifica la necesidad de renovar el parque móvil justo diez meses antes del accidente del 3 de julio, en el que también se vieron implicados las UTA 3736 y 3714.

El documento advertía que "la rama de tracción y el control de la misma es de tecnología ya obsoleta por lo que presenta grandes problemas para su mantenimiento". Además, "debido al clima de esta zona la corrosión en los elementos de caja es muy importante, por lo que se hace necesario el saneo de toda ella y sustituir los techos debido al gran deterioro que padecen". La situación de las UTA debía ser tan grave que FGV licitó en noviembre de 2005 un contrato de 20 unidades de metro de la serie 4300 que, finalmente, ganó la empresa Vossloh el 22 de junio de 2006 (once días antes del siniestro de Jesús) por 116,4 millones de euros.

Oltra: "Se ha ocultado información"
El documento fue desvelado ayer por la diputada de Compromís Mónica Oltra, quien había pedido a FGV tener acceso a los expedientes técnicos de contratación de los 62 trenes que se han adquirido a la empresa Vossloh desde 2005. Según Oltra "el informe demuestra que se ocultó información a la comisión de investigación del accidente de metro del 3 de julio de 2006 y demuestra que los técnicos ya habían advertido de que los trenes no estaban en condiciones, que habían acabado su vida útil y que esto estaba provocando siniestralidad".

Para Oltra, el informe de FGV "demuestra que desde el Partido Popular se ha ocultado maliciosamente información que era relevante en la comisión de investigación". Por eso Compromís ha vuelto a presentar una propuesta para que se reabra la comisión de investigación del accidente del metro y que el PP de las Corts ya ha rechazado en once ocasiones. "Cada día descubrimos más cosas en relación al accidente que se ocultó porque el gobierno del PP no tiene la conciencia tranquila".

De hecho, la ocultación de este informe es el detalle que reviste mayor gravedad a este asunto ya que ni se facilitó a la comisión de investigación del accidente del metro en las Corts ni al perito ferroviario de Adif que analizó las circunstancias del siniestro. "No se facilitó este documento porque no se solicitó", justificaron ayer fuentes de FGV. "Al perito y a las Corts se dio información sobre las revisiones de las UTA y de los trenes accidentados. Si hubieran visto algo anormal habrían solicitado más información. Si Oltra tiene dudas sobre la investigación debe de acudir a los tribunales para la reapertura del procedimiento".

Comunitat Valenciana


Los premios Jaume I apuestan por la mujer y los jóvenes investigadores

Los premios Jaume I apuestan por la mujer y los jóvenes investigadores

Vicente Boluda: "La investigación debería ser la base del pastel, no la guinda"

La revolución prudente

La revolución prudente

La consellera de Agricultura y Medio Ambiente Elena Cebrián anuncia cambios sustanciales en las...

EE UU fomentará las vocaciones tecnológicas en niñas valencianas

EE UU fomentará las vocaciones tecnológicas en niñas valencianas

La embajada becará a 15 alumnas de 9 a 12 años para un campus de verano en la Politècnica


De campaña, solo por las tardes

De campaña, solo por las tardes

Puig pide a los consellers que mantengan la actividad de Gobierno durante las mañanas y dediquen...

Francesca Fritz-Prguda: ´El miedo al refugiado es muy rentable, pero no jueguen con fuego´

Francesca Fritz-Prguda: ´El miedo al refugiado es muy rentable, pero no jueguen con fuego´

La representante de Acnur en España asegura que «si Rajoy fuera un expatriado estaría muy...

Restaurantes en Valencia

Los mejores restaurantes en Valencia

Descubre los mejores restaurantes de tu zona: Gandía, Torrent, Sagunt... y disfruta de la cocina valenciana.
Todos los restaurantes de Valencia

 

Heráldica

Los mejores restaurantes en Valencia

¿Conoces la historia y los orígenes de tu apellido? Visita nuestro canal de Heráldica y descarga tu lámina. Si no encuentras tu apellido, pídelo gratis.

 
Enlaces recomendados: Premios Cine