20 de noviembre de 2013
20.11.2013
Infraestructuras

Fomento dice que los ejes "no competirán"

20.11.2013 | 21:50

El ministerio argumenta que habrá «tres secciones presupuestarias» pero el Europarlamento lo desmiente y dice que sólo se prevén dos - El túnel por los Pirineos logra financiación para estudios

El Ministerio de Fomento asegura que los ejes ferroviarios que recibirán ayudas europeas «no competirán entre ellos, porque el mecanismo de financiación Conectar Europea tiene tres secciones diferenciadas que son compartimentos estancos, finalistas, y no existirá competencia por la financiación entre el corredor mediterráneo y el AVE a Galicia», replicaron ayer desde el departamento que dirige Ana Pastor. Según el ministerio, Europa financiará «proyectos horizontales, como la instalación del ERTMS en la red ferroviaria, los corredores prioritarios y en una tercera sección se incluirán otros tramos como el de Galicia». Sin embargo, desde el Parlamento Europeo, que ayer aprobó en pleno el mecanismo de financiación de las redes transeuropeas de transportes (RTE-T), aseguran que la financiación europea de las infraestructuras «se divide en dos apartados: proyectos prioritarios (como los ferroviarios) y los proyectos horizontales. El reparto de los fondos, no está todavía definido, por lo que no está claro cuánto recibirá cada uno de los ejes».

El mecanismo financiero «Conectar Europa» para pagar las RTE-T en el periodo 2014-2020 fue aprobado ayer en el Parlamento Europeo por 583 votos a favor, 29 en contra y 30 abstenciones. En las RTE-T aparecen los ejes mediterráneo y atlántico como corredores prioritarios (de un total de nueve), aunque como ayer adelantó Levante-EMV, Fomento también ha incluido el AVE a Galicia como susceptible de recibir financiación. Finalmente, el ministerio también ha logrado que la travesía central pirenaica reciba ayudas europeas para estudios previos, aunque la Comisión Europea ha declinado desde 2011 incluirlo como proyecto prioritario. El Parlamento también rechazó incorporar el puerto de Vigo, pese a la petición de los eurodiputados de los dos grandes partidos españoles, el PP y el PSOE, que presentaron de nuevo enmiendas para lograrlo. En la red principal de puertos sí estarán los de Alicante y Valencia.

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